INFOS et Résultats
S
Les derniers résultats ,Infos... MAJ le 08/05/11
Début de la saison 2005 !!
Passage à la vitesse supérieure en 2005 pour tous nos pilotes sans exception ? Jonathan passe en 450 , Nicolas en 125 , Thomas en 50 , Antoine en 125 et Adrian en 125 . Année du team ? Trois vont participer au Challenge ONE Husqvarna Jon en 450 il part pour le titre , Nicolas et Adrian partent aussi pour le titre , mais une saison c'est long donc à chaque course suffira sa peine sans oublier qu'en fin d'année si la qualif est là il y aura BERCY, un autre objectif qui nous tient à cœur c'est le titre 'concessionnaire' et on peut compter sur nos 3 lascars car ils feront tout pour le ramener à Olivier pour son magasin PROBIKE à Cannes. Thomas lui c'est le titre en 50 qu'il va jouer puisque engagé en 50 Sherco et ch de France. Antoine lui sera toujours en régional et en 125 ça sera très dur. Quoi qu'il en soit nous sommes très fier avec une toute petit structure comme la notre d'amener 4 pilotes au niveau national et je remercie encore nos partenaires mais il nous en faudrait encore car que de sacrifices aussi bien pour nous que pour les enfants ! Jon travaille pour ses motos , les autres c'est tout leur argent de poche et plus encore qui passe dans la moto !!
Championnat de France promobiker 125/250
Lyon le 26 et 27 mars 2005
Temps pluie , très nuageux , nuageux , beau et très froid
Arrivée tranquilou , installation du bivouac et dodo de bonne heure car cette année on vient pour la gagne donc les teufs on verra plus tard , Jon lui arrive avec l'équipe Carreras et rejoindra JMG après , de toute façon il est là en touriste et a surtout envie d'aller voir tous ses potes , ceci dit c'est le coach particulier de Thom dit Toto rapide !!
Les essais : Nicolas n’est pas au mieux , stress de la première course en 125 ? il fait quelques passages cool afin de bien repérer la piste et ses piéges , il repasse gazzzz et signe le 14eme temps , il repart de plus belle et c’est en 12eme place qu’il partira , pour une première fois c’est bien car y en a pas mal derrière .
Les courses: Un départ correct le place rapidement à la 11eme place , la lutte en groupe n’a rien à voir avec les entraînements et il faut batailler déjà pour conserver sa place et aussi pour en gagner , il finit 11 un peu fatigué comme quoi le physique compte énormément .
La deuxième manche est un peu identique il perd une place puis deux et termine 14eme , de toute façon si on est pas devant sur la grille , remonter est vraiment une chose très difficile et puis il n est pas là pour prendre des risques car notre priorité reste le challenge one.
Coupe Sherco et ch de France 50 SM
Lyon le 26 et 27 mars 2005
Notre plus jeune pilote Thomas (toto rapide ) est bien décidé à en découdre , il est impatient nous on sait qu'il est prêt techniquement aussi bien sur bitume qu'en cross , toutes ses heures à s 'entraîner avec le 85 Honda c'est sur ça va le faire ! et mentalement là on sait pas ? 12 ans on lui met surtout pas la pression !
Les essais : Le thomas il est remonté comme une puce, il reste pas en place , il enfile son casque et du haut de ses 12 ans (le plus jeune pilote SM !) son regard change , il est fixe il pense aux conseils de Tatou car ils ont étudié la piste , il se rappelle tous les piéges à éviter , les traj les meilleurs …
Il part et fait un tour pépère car faut chauffer les pneus , il repasse devant nous avec un petit coup d’ œil et c’est parti ! ! 3eme temps ! il repasse 2eme temps ! reste 3 minutes avant la fin et le Thom il se pose pas de questions regazzzz, premier temps il partira en tête de la Sherco cup .
Pour le ch de France ? il se fait sur les mêmes manches donc il peut pas prendre son autre machine , tant pis il faut qu’il fasse un super résultat en Sherco et qu’il perde pas trop de points en Ch de France .
Les courses : Super départ de Toto rapide premier des Sherco , toute la course il bataille pour conserver sa place de leader , ne pas oublier qu’il n’a que 12 ans ! Il rate une vitesse dans la parabolique et se retrouve immédiatement 2eme , il revient dans la terre mais devant c’est un habitué et il ferme bien les portes , Thom termine 2eme légèrement déçus !
Deuxième départ il est deux mais
dés la terre il revient comme une bombe et passe sans problème il est premier
mais n ‘assure pas il donne le meilleur de lui et termine à cette place un
peu fatigué mais sa joie l’emporte sur son physique car il fait premier au
cumul des deux manches donc premier de la coupe SHERCO et surtout 2eme du ch de
France 50 , Super Thom arrive dans
le super mot qu’on se le dise ! ! son numéro le 8 faudra pas
l’oublier !
Thomas à porté les couleurs du team sur la plus haute marche du podium ! maintenant aux aînés d’en faire autant , prochaine épreuve à Rivesaltes on attend pas de résultats de Jon et Nico car ce sera une course d’entraînement avant la première du Challenge One qui aura lieu la semaine d’après .
Championnat de France 650
Rivesaltes le 23 et 24 avril 2005
Arrivée
vendredi soir , les bretons nous avez gardé un emplacement à coté d ‘eux ,
les parigots et grenoblois sont avec les usines et nous toujours relégué dans
l’herbe ! ! c’est pas grave ils nous rejoindrons après pour
l’apéro , si non déjà les soucis avec l’électricité que nous n’aurons
pas du week-end ,leur groupe électro étant pas assez puissant pour tout
le paddock il a fondu et brûlé ! Bref apéro retrouvailles
……….. la fête quoi ! ! !
Temps :
tout le week-end on a attendu la pluie qui n’ est pas venue pourtant que le
ciel était noir, si non pas très chaud quand même et un peu de vent
Les
essais : 3 tours en 15 mns ça commence
vraiment pas bien , la moto fait deux tours et cale elle redémarre puis
cale à nouveau Jon rentre à pied
et on commence à chercher la panne on entend de tout pas assez riche pas assez
ceci pas assez cela , Jon appel Ronny et moi je réfléchi à la dif qu’il y a
entre la dernière sortie ou la bécane ronflait du tonnerre et là ? Je
pense a l’ajout de la boite de récup du réservoir d’essence , trop étanche ?
Ronny nous pose la même question BINGO c‘est con mais c‘est ça ! !
mais plus de batterie pas de chargeur et pas d’électricité en clair tout va
bien , on pousse et la bécane ronfle de nouveau ! !
Essais
qualifs : Surtout pas caler , bon comme on a
rien compris au qualifs pensant que le temps déterminait la place sur la ligne
de départ pour les demies puis qu’ils prenaient les 8 meilleurs de chaque
demi-finale plus les 4 de la consolante Jon part cool pour prendre les repères
qu’il n’a pas pu avoir avec les essais avortés, il signe un temps moyen
sans trop prendre de risque . Mais on déchante car en fin de compte ce sont les
8 meilleurs temps des qualifs A et B qui passe en prestige ? bon tant pis
Jon essaiera d’aller en finale A mais avant y a les demies
Demi-finale :Jon
est relativement bien placé et doit terminer dans les 12 pour être en finale A
, c’ est possible. Il prend un bon départ puisque 4 d’entrée, place
qu’il tient assez bien face aux 525 et 660 , il perd en puissance mais revient
très vite au freinage et dans le technique mais c’est chaud ! il tombe
dans la terre ! si il cale c’est mort car la batterie est déchargée ,
il ne lâche pas l’accélérateur remonte et repart en vrac (protége main
tordu …. ) il est 6 et ça serait bien qu’il assure , ce qu’il fait de
fort belle manière mais il n’est pas content car il regarde les temps des 450
Sherco (équivalent du sien puisque aussi d’origine) et il est à 3 secondes
de Guillaume ou Yoann , il peste pense qu’il est mauvais etc………..
moral=0
1ere
finale A : Pneu neuf à l’AR , Jon est
remonté il se moque de la place mais veut améliorer ses temps vers les 1.33 !
Départ moyen il se fait enfermer grave et ressort 12 du paquet , très
rapidement il revient 10 car c’est un gros freineur le tatou , il passe 8 après
4 tours puis bute sur le 7em, Jon est plus rapide en technique et dans la terre
mais le 510 ressort plus vite des virages , Jon est un peu court en puissance et
dans la terre. Il reste cool car il ne fait pas le championnat si non je pense
qu’il y aurait eu quelques tentative de bloc-pass , il termine 8 content et
les deux arsouilles se félicitent et se sert la main , bon esprit c’ est bien ! !
Jon est toujours pas content il améliore ses temps mais reste au dessus de 1.35 mais
vu la course pas moyen d’améliorer
2eme
finale A : Super départ de Jon , j’ai eu
peur du drapeau noir car il a bougé sur la ligne toujours ce problème avec
l’embrayage hydro , il sort 4 au premier virage mais la puissance des 660
parle et il se fait manger et passe 6 mais il se laissera pas faire car il est
bien je le vois dans son attitude , à chaque passage il me regarde et c’est
que tout baigne ! petit à petit il revient dans la paquet de tête il
passe 5 après un superbe freinage intérieur et devant un chute le place 4eme ,
il remonte sur le 3eme au point de lui faire voir régulièrement
l’autocollant LAZER qu’il a sur son garde-boue AV , c’est hot , very
hot , il me regarde pour savoir si il doit l’attaquer et le passer je lui fais
signe ‘cool’ pour pas prendre de risque car on n’est pas venu chercher de
résultats , il termine roue dans roue à la 4eme place et 4eme aussi du week-
end .
Super
content quand il voit ses temps ça y est 1.33 !ce temps là samedi et il
était qualifs prestige !
Résultat
très satisfaisant avant la première course du Challenge One
, reste a s’habituer au D208 et D207
car finit les slicks !
Challenge One Husq 450
Clastres le 7 et 8 mai 2005
Arrivée le vendredi midi on rejoint JMG , instal sans courant , sans eau, sans douche, sans chiotte … c' est un peu la zone, le terrain est un mitigé goudron , plaque de ciment , terre , si on aime la glisse que du bonheur ! on est dans un champ d’ éolienne ? c est marrant ! !
Temps : Froid , vent , pluie , averse , soleil
SAMEDI :
Essais :
essais autorisés en pluie , Jon montera que l’ AV et
Nico lui partira en pluie pour voir , 3eme temps et 14eme, ils apprécient
la partie terre assez longue et sélective
Essais
qualifs : retour
au slicks en espérant que le temps tienne , Jon signe le 2eme temps derrière
Précop le gagnant 2004 en 650 , Nico lui fait le 12eme temps
donc première ligne et troisième ligne c’ est bien parti !
1ere
Finale : Pneus neuf AV et AR , Jon ne prend pas
un bon départ 3, il revient très rapidement 2 mais le premier à déjà pris
son envol ,commence pour Jon une
remontée comme il les affectionne, à mi-course il est dans la roue du premier
certainement pas habitué à avoir un autre pilote à ses basques, je sens que
le Tatou est super bien car il a même le temps de me regarder comme pour me
dire t’inquiète ça gazzz grave et ça va le faire, à 3 tours de la fin je
vois bien qu’ il prend ses marques et c’est sur au dernier tour il tentera
une attaque , ben non ? il termine deux dans la roue du premier content
quand même (explication : il avait bien prévu une attaque dans la terre
mais il a raté une vitesse ), enfin meilleur tour en course avec 1.23.656
contre 1.24.191 ! ! oui, une demie seconde plus vite !
Le seul petit
regret c’est qu’un concurrent attardé est venu toucher la roue avant de
Tatou et qu’il s’est pris une boite de chez boite , Jon a bien vu la chute
mais n’a rien pu faire.
Nico lui pendant ce temps n’est pas en reste après un départ raté et 17eme il passe rapidement 12 grâce à la terre , seul petit 125 perdu au milieu des 450 Husk et Husa il ne fait pas de cadeau et passe 11 puis 10 avant de se faire prendre un tour par Jon en bagarre pour la première place , il termine à cette place, les pilotes du team sont aux avant-postes ils sont contents et nous aussi !
Pot obligatoire le
soir car l’organisateur du challenge Pascal Pernet y tient , ambiance sympa !
les pilotes font connaissances et les accompagnateurs aussi , c’est cool ! !
DIMANCHE :
Jon à bien dormi
et est remonté comme une pendule , «je vais faire la pole et gagner cette
manche » , c’est clair il annonce la couleur , Nico lui bien dans ses
baskets heu ! non ses tech8 !!
Essais :
relax pour Jon et Nico c’est boueux car il a plu
cette nuit et comme on a pas changé les pneus pas la peine de prendre des
risques , Jon signe le 3eme temps et Nico le 14eme
Essais
qualifs : Pour Jon pneu ancien mais monté à
l’envers (Eyguières étant un circuit à droite autant faire des économies ! !)
, 2eme temps d’entrée puis très
vite meilleur temps , il améliore encore et termine les essais avec la pole ,
première partie du contrat remplie ! Nico lui est 9eme temps c’est super
bien le 125 ronfle à merveille et ses qualités de pilote ne sont plus à démontrer.
2eme
Finale : Bien que premier mauvais départ pour
Jon qui se retrouve encore 2eme , il prend déjà de l’avance sur le 3eme donc
comme les consignes étaient ‘assure’ quand même car il faut marquer des
points il roule tranquille , un peu trop d’ailleurs ! dés le 2eme tour
il me fait signe en me montrant son guidon à droite , effectivement le pr16
n’ est plus en place ? Jon me fait signe à chaque passage mais comme il
est toujours 2 je lui fais signe d ‘assurer quitte à perdre des places , car
effectivement il n’a plus de frein AV depuis le deuxième tour ! encore 5
minutes à tenir, pas pour la deuxième et troisième place car ça revient très
vite mais 4 ça doit pouvoir le faire , puis plus de Jon ? je pense qu’il
a du tomber car sans frein c’est quand même chaud ! et bien non il
arrive en poussant la moto, arrêt moteur en pleine ligne droite il est dégoûté !
pour le frein il m’explique que dés le deuxième virage y avait un blème ,
il a perdu les 2 boulons de la cocotte rapidement et le PR16 ne tenant plus
impossible de freiner ! en 4 ans nous n’avons jamais eu ce problème en
plus les deux en même temps ? ça plus le moteur ! c’était pas
notre jour !
Pendant ce temps
Nico lui bataille grave car les 450 sont plus rapide mais dans la terre il
revient comme un bombe il est 10 mais s’accroche et passe 9eme , superbe résultat
avec son petit 125.
La remise des prix
c’est sourire pour un et grimace pour l’autre car Jon enrage il a pas fait
d’erreur , il pilotait super bien d’ailleurs son temps est encore le
meilleur de tout le plateau du challenge mais il est 10 au général , c’ est
comme ça , ce qui est bien c’est que Pascal vient lui remonter le moral en
lui disant qu’il y a encore beaucoup de courses et que rien n’est fait !
Voilà grosse déception
mais le coté positif c’ est que Jon est dans le coup même avec la bécane
complètement stock , nous allons penser sérieusement à modifier le pot
ou prendre un Devil car c’est sur
qu’il sera sur le podium pour peu qu’on ait un peu de réussite !
Pour Nico superbes
résultats surtout qu’il avait le moteur pas préparé l’autre ayant cassé
à Eyguières le week-end avant de partir !
Ce qui est clair
c’est que maintenant tous connaissent le #85 et le #6 et savent qu’ils ne
viennent pas pour faire de la figurations mais bien pour être aux avant-postes
, reste qu’ils n ‘ont pas encore vu le #16 qui sera présent à REIMS !
Course de cote de Gattière le 15 mai 2005
Temps :
beau ! ! c’ est chez nous ! !
Nous
avons deux pilotes engagés , Thomas en 50 et Antoine en 125
Deux
essais le matin démontre un
potentiel chez nos deux pilotes qui signent les deuxièmes temps de leur catégorie
L
‘ après midi pour la course Thom s’élance sachant que de toute façon même
si il a le deuxième tps il sera classé premier puisque son adversaire
principal sera de toute façon déclassé s’élançant systématiquement avec
un pneu pluie à l’AV ce qui est interdit .
Petit
Thom par gaz quand même car on est pas là pour faire de la figuration ! !
il signe le 2eme temps et n ‘améliora pas . Premier sur le tapis vert on
prend cette victoire quand même après tout un podium est un podium .
Antoine
lui est pas trop rassuré ,le passage au 125 sans entraînement (une fois a
Eyguières) c' est pas évident, il ne connaît pas encore très bien sa
nouvelle machine mais même si il est a 3 secondes du premier
y a pas photo quand il mettra gazz ça va le faire mais rien ne presse ! !
il fait deuxième de la journée et améliore ses temps de façon conséquente ! !
mais son adversaire aussi donc …
Enfin on va pas faire la fine bouche ! ! non ! ! deux pilotes et deux podiums carton plein pour notre Team Supermot06 ! ! merci les pitchouns , le staff est content de vous ! ! !
Challenge One Husq 450 /125
Reims le 4 et 5 Juin 2005
Temps :
nuageux , orageux , chaud et lourd , froid ... un peu de tout quoi ! !
On arrive vers 17h30 JMG nous a gardé un place on s’installe super bien avec les deux auvents et tout baigne , Olivier arrive un peu plus tard avec notre dernier pilote , première course pour lui ! ! ça va être chaud
Circuit
incroyable pour des super motard comme nous habitués à des pistes de ch du
monde , lol, on râle pas trop pour la terre ça arrange les affaires de Jon car
il est strappé afin de ne pas bougé l’ amplitude de son bras.
Samedi
les essais : Jon ne reconnais plus sa
moto faut dire que comme la culasse 2005 est abîmée , Tonio à remonté
d’urgence une culasse 2004 un peu vieillotte .Pour Jon les consignes sont
hyper claires cool raoul , tu reconnais et tu juges la moto , bon ben y fait 1
tour , ça commence vraiment bien , carbu déboité ! ! les
petits eux prennent leurs marques et on entend les 125 ronfler du feu de dieu au
milieu des 450 , mais déjà c‘est sur y seront pas derniers loin de là , y
en a qui doivent se dire c’est quoi ces 06 il en sort de partout .Jon
dernier temps, Nico 12 et Adrian 16 je crois
Les
qualifs : Important pour le départ , on a
re-régler par tel le 450 mais ça va pas,
rien en bas elle s’étouffe et d’un coup ouappp elle s’envole ?
Jon part comme ça et signe quand même le 5eme temps mais est très fatigué et
la course dans une heure ? Les gamins eux font 11 et 15
, c’est clair Adrian a du mal dans la terre et encore y en a pas trop,
faudra travailler ça , Jon et Nico lui donnerons des conseils .
La
course : Départ assez bon de Jon surtout
qu’il avait peur de caler il est 5 et reste a cette place quelques tours , il
attendra de voir comment se comporte son bras si il veut attaquer ! par
chance le 3 et 4 s’accroche dans la terre Jon passe et assure son train jusqu'à
la fin et termine 3 , super content , blessé avec un moto qui merde ! !
Nico lui attaque aussi car de 14 il remonte facile mais un récalcitrant lui
donne du mal et c’est avec beaucoup de coucougnette qu’il nous gratifie
d’un superbe intérieur correct mais tendu ! il finit 10 une belle place.
Adrian suit son train et même si il souffre dans la terre ça le fait car il lâche
rien , sa bestiole fait comme Nico un bruit de crécelle mais ça avance grave
un petit 125 , il termine 13 ! tous sont couvert de sable / terre et une
bonne douche est de mise .
J
‘essaye la moto de Jon pour aller la laver et je constate qu’elle est
inconduisible ? JMG et Olivier regarde tout ça et hop on démonte , JMG
essaye et c’est encore pire ! on va a l’apéro et on verra ça en
revenant ! ! et un et deux et trois ptits coups , retour sur le carbu
JMG inverse les réglages , remonte va essayer ouffffffffff , j ‘essaye
fouuuuuuuuuu , Jon la prend et revient enchanté ça gazzzzzzzzzz même
si elle péte un peu c ‘est déjà mieux ! !
Le
dimanche les essais : tranquillou pour tout le
monde Jon signe le meilleur temps , Nico 9 et Adrian 15
, rebelotte pour les deuxièmes si ce n est que Jon tombe et cale
toujours ces problèmes pour redémarrer si
il cale ou tombe en course c’est fini !
Les
qualifs : Jon veut se refaire mais la moto ne
part pas , on le pousse mais il est énervé comme jamais, figures dans le parc, gamelle , recale , repousse , re-crise de nerfs
, c’est du n’importe quoi il repart comme un fou et boum
et il recommence ! ! il se prend un averto par Pernet et
prendra le reste après ! ! enfin avec tout ça 2eme temps
. Nico et Adrian eux sont beaucoup plus cool et signes le 10 et 14eme
temps
J’essaye
de raisonner le Tatou car si il continue il va se faire mal et ne gagnera rien ! Pascal
vient lui dire encore deux mots et je suis d'accord ! Pour une fois il reste
tranquille 1h après on verra bien.
La
course : Jon part assez bien 3 mais repasse de
suite 2 car il ne veut pas lâcher Alex, mais il ne peut pas tenir et la machine
ne repart pas aussi vite (on va mettre nous aussi un pot) , derrière sa pousse
fort Jon ne doit pas faiblir , pendant ce temps Nico et Adrian se sont fait
enfermer au départ et commence leur remontée Nico plus rapide commence déjà
à attaquer pas mal de 450 qui le bouchonne , Adrian remonte aussi mais dés la
terre ça bloque , et devant ça bataille pour pas céder de terrain Jon
n’arrête pas de se retourner il a vu qu’il avait de l’avance mais garde
le même rythme mais attention la terre c’est des œufs ! ! Vient le
rattrapage sur les attardés et là c’est chaud
car ça manque de drapeau bleu ! Jon gueule sans arrêt et ils
doivent le connaître maintenant et le laissent passer sur un bonne traj , voilà
il finit 2 debout sur la selle en roue arrière il ne pense pas ou plus à la
douleur mais ça va revenir , il est deux
du week super content ! ! Nico lui tombe sur un attardé et s ‘en
prend un bonne il a très mal au dos mais se relève pour finir
car il est 9 et ça le place 8 du week ! Adrian lui aussi chute car
un pilote devant lui s ‘en ait pris une bonne et quand il se relève avec la
moto il l’envoie valdinguer dans la terre , il est en colère et finit 14 ou
15 mais il est déçu !
Enfin
moi je trouve que du positif si ce n’est l’ attitude de Jon !
inadmissible ! Adrian sur la fin de ce que j’ai vu c’est un peu pareil ! !
c ‘est quoi ces pilotes du sud ! ! ils sont chauds bouillants on le
sait mais faut garder la tête froide car si on s’énerve les erreurs viennent
avec et la moto c’est pas du tricot il peut y avoir danger ! !
Enfin
Jon 2eme , Nico 8eme (1er 125) et Adrian 15 (2eme 125)
avec des 450 derrière je trouve que c’est quand même un bon résultats
non ?
Nous
on ramène la moto demain chez Olivier car il faut remonter la culasse ! !
encore du boulot pour Tonio et les autres ! on espère qu’ils seront contents
car Jon s’est ‘déchiré’ (au propre comme au figuré car demain échographies !)
pour aller la chercher cette deuxième place et je sais qu’il avait à cœur
de bien figurer , histoire de les remercier pour toutes ces heures passées
sur sa machine !
Course de cote vitesse de Bédouin le 5 juin 2005
Des nouvelles de la course de cote vitesse de Bedouin ! pas d’envoyé spécial mais un pilote du team bien décidé a monter sur le podium ! notre « régional » est là , oui Antoine à fait le déplacement !
Temps : beau et chaud car c’ est dans le sud ! !
Ambiance sympa comme d’hab ! Antoine retrouve nos potes et toute l’équipe du BOSS of
the Val Fleuri ! !
Les essais : Antoine prend ses marques car depuis Gattières il a pas touché la moto , pas d‘ entraînements cross ni SM . Ses temps le situe à la 3eme place, c ‘est clair il fera mieux cet aprém en course
Les courses : comme
promis Antoine tourne un peu plus la poignée , il a bien mémorisé ce tracé
sinueux à souhait et se retrouve 2eme mais à 2 secondes ! ça va être très
dur pour la première place . Deuxième manche à peu prés identique même si
il améliore légèrement mais il n’est pas tout seul et est toujours 2eme à
environ 2 s , c’est très bien avec une moto qu’il découvre et qu’il
commence à bien gérer , nous savons tous que c‘est pas évident de passer du
80 au 125 mais ça va le faire ! !
Bon encore un podium ! Antoine a rempli son contrat comme les autres ! ! décidément un bon week-end pour le team , tous les pilotes sur le podium ! ! houaaaaaaaaaaaaaa ! ! ! ! le président est vraiment content
Challenge One Husq 450 /125
Luneville le 18 et 19 Juin 2005
Arrivée
vendredi soir ou on rejoint JMG déjà là depuis l’après midi , installation
du camp de base , le circuit se trouve sur une ancienne base d’aviation
militaire , pas de partie technique mais une partie terre importante ou une
superbe table peut donner avantage au cross man .
Temps
beau et très très chaud et
étouffant (certainement 35 degrés
à l’ombre)
Le
samedi Essais : Nos
pilotes partent pour faire des tours de reconnaissance car comment « tirer »
court , très court ? voir la partie terre en détail et voir si ces
plaques de ciment ont un adhérence suffisante pour une bonne attaque .
Qualifs :
Jon part assez vite et signe déjà de bon temps , Nico et Adrian font
de même toutes proportions gardées car ils sont en 125 , mais déjà on sent
qu’Adrian est pas très loin de Nico , ils laissent tous les deux pas mal de
450 loin derrière ! En fin de séance Jon nous fait un « double
luth piqué » en sortie de terre mais on est pas sur une piste de glace !
Il fait le 3eme tps quand même bien placé sur la grille , Nico 11 et Adrian 13
sont pas loin !
Thomas
lui en 50 signe d’entrée la pole , rien a dire ! la classe !
Course :
Jon a son guidon tordu et sa tête aussi , pas le
moral , ça va pas etc… il fait un départ limite drapeau noir ! et se
cale 3eme mais commence à se faire remonter dés la mi-course , il est pas à
l’attaque ? ça se voit . Les autres loustics eux sont à
l’attaque maxi car leur départ laisse à désirer , ils se sont fait enfermés
grave , mais ils reviennent et doublent des 450 sans aucun complexe puis un
pilote chute sévèrement dans la terre , drapeau rouge ,50% de la course faite
résultats pris en compte au tour d’avant. Jon est 3eme et il s’en sort
vraiment très bien car il en pouvait plus moto inconduisible avec le guidon en
vrac , Nico qui lui venait d’attaquer et de passer un pilote se retrouve à la
place de 10 du tour précédent et Adrian 13 .
Thom
en 50 rate son départ puisque 5eme mais il s’affole pas car sur la table et
en l’air c’est un festival à chaque tour il se rapproche du pilote à
attaquer attend la table et là hop il double tranquilou car c’est un des
seuls à la sauter entière avec son petit 50 , il finit 1er !
Pot
de l’amitiés le soir , petite bouffe avec la Sherco , Jon a retrouvé ses
potes mais après faut remettre la moto en état et là cata nos guidons
d’avance sont pas aux normes ! ! bref on verra demain ! !
Le
dimanche warmup : On
a remonté la moto comme on a pu ! Adrian nous prête un guidon de 125
« coupé » , Jon a rechangé ses pneus et signe un excellent
2eme tps mais il est pas bien je le sens ! quelques chose foire ?
trop chaud ? Nico et Adrian font aussi de bon temps
Qualifs :
Jon signe d’entrées la pole en 56.785 hier il tournait
en 1.03 mais a 2 tours de la fin 4 pilotes signent un temps meilleur et il se
retrouve 5 (tps à 1/100 , à 1et 2/10 ! !) c ‘est chaud , il repart
pour un dernier tour d’ attaque mais se faire percuter dans la terre par un
attardé , il est très en colère j’ai beaucoup de mal à le calmer mais il
prend sur lui comme jamais , c’est bien ! Enfin encore un guidon ,la
fourche etc…… on bricole pendant 2h30 pour la remettre en état pour la
finale , Jon est dégoûté parle d’ abandonner ca va vraiment pas ! !
Nico
et Adrian ont bien réussi leur qualifs , ils progressent tous les deux de façon
incroyable, nous sommes tous satisfaits d’eux ils signent le 10 et 11eme temps
.
Thomas
lui n’est pas perturbé et signe encore une pole de façon magistrale
Course :
départ moyen de Jon il est 5 , les deux 125 se font
enfermés grave encore ! ils sont loin et commencent leur remontée , ça
cravache dur, Nico nous fait des intérieurs fabuleux et les gros 450 qui se
font enfumés doivent se poser des questions ! Adrian lui nous surprend car dans
la terre il se ballade, parfois c’est pas trop académique mais ça passe et
lui aussi et à l’attaque maxi , pendant ce temps Jon gère toujours 5eme mais
ça se rapproche derrière il est vraiment pas bien , c ‘est pas un circuit
pour lui c’est vrai qu’il y a pas de glisse aucune partie technique comme il
les aime , puis coup de théâtre Adrian fait une chute devant nous il glisse
par terre et atterri dans la balustrade mais le problème c ‘est son
poursuivant qui surpris part à la faute lui aussi et viens le percuter très
violemment .Ambulance , docteur etc…. il part pour l’ hosto , le team est
pas fier croyez moi mais on aura des nouvelles rassurantes assez rapidement
, 50% de la course est faite et comme pour la première manche
résultat sur le tour d’avant ! mais on s’en fou un peu !
on pense pas trop au résultat ! Ils
font respectivement 4eme, 9eme (1er 125) et Adrian 14 (2eme 125) avec une seule
manche c'est dire si ils envoient les "supermot06" , au fait
Olivier est premier au challenge "cons" Husk.
Thomas
rassuré sur l’état de son copain reste assez concentré sur la grille ,
comme d’hab départ plus que moyen ! et le voilà repartie pour une
remontée qu’ il affectionne et même scénario il attend la table pour passer
ses adversaires , ¾ de la course il est premier , puis cata il chute au début
de la partie terre son frein AV est hs , il repart 7 , s’accroche pour revenir
4eme ce qui le place 2 du week end et toujours premier de la Sherco cup 50
Bilan du week end ! les Gory’s boys ont assurés , Jon a sauvé les meubles puisque 4eme et Adrian s’est fait une très grosse chaleur ! De façon générale c’était pas un circuit pour nous , nos pilotes sont fins techniciens et ils veulent des circuits difficiles afin de montrer et d’exploiter leur potentiel.
Coupe Sherco et ch de France 50 SM
Lohéac le 25 et 26 juin 2005
Temps
: beau et chaud et parfois orageux
Arrivée
en début de semaine car départ de Lunéville pur aller directement en Bretagne
afin d éviter 1200 bornes de plus , petite semaine en touriste ! !
cool ! en plus beau temps ?
Samedi
Essais : pas trop satisfaisant , le circuit
est magnifique mais quelque chose ne va pas , Thomas n’ est pas dans son
assiette, d après papa il faudrait qu’il se sorte les doigts du …
Qualifs :
pareil 4eme temps c’est pas le top , pas trop
d’attaque ? Thomas n’est pas dans la course ? y a un problème et
faut le trouver .
Course :
comme d’hab pas trop bon départ ! en plus
loin sur la ligne ça le fait pas trop , mais y a quelque chose qui tourne pas
rond c ‘est pas possible ? effectivement l’ allumage ,en fait qu’à
sa tête et le 50 y marche, y marche pas etc……. course à oublier car 9eme
c’ est pas dans les habitudes de « toto rapide »
Dimanche
Warmup , bon JMG pense avoir trouvé le blème . Il
a travaillé tard hier soir ! ! pas d’apéro , pas de fête , le
portable a chauffé un peu car le préparateur il est à 1200 bornes , et ce
matin la moto ronfle de chez ronfle maintenant c’est à Thom de pas
s’endormir ! ! meilleur temps ! ça va le faire ! c’est
clair .
Qualifs :
Ouf ça va mieux
Thom améliore à chaque passage et sera mieux placé sur la ligne,
effectivement 2eme, il retrouve sa place de leader .
Course : Très motivé et très concentré car avec le mauvais résultat d’hier sa place de premier au ch est en jeu , il part pas trop mal par rapport à d’habitude se cale 2eme et pendant 2 tours analyse là ou il va passer, ça y est il attaque ,c ‘est propre, net et sans bavure son adversaire doit pas comprendre mais c’est comme ça , toto rapide est devant et il lâchera pas l’ affaire il commence même à prendre beaucoup d’avance mais à 12 ans on gère pas , papa a dit gazzz alors c’ est gazzzz il franchi la ligne premier avec presque ½ tour d’avance , il est content mais fatigué quand même , mais son sourire en dit long sur sa joie ! ! 3eme du week end il monte sur le podium et surtout conserve sa première place de la Cup
Challenge One Husq 450 /125
ST Amand le 2 et 3 Juillet 2005
Temps :
beau et chaud et même très chaud
On
rejoint JMG vers 17h on s’ install , petit apéro , barbeque , petit rosé
« elle est pas belle la vie ! ! » on attend les
parigots et les retrouvailles sont des plus sympas
Demain
pas de courses, juste possibilité de louer la piste pour faire des essais , ça
nous arrange pas car toutes les manches se feront dimanche et Jon ne pourra pas
faire reposer son genou , déjà qu’on devrait pas être là ! il a pas
droit à l’erreur et loin de lui mettre la pression le discours est plutôt du
genre « tu assures un max ,le but perdre le moins de points possible au
championnat c ‘est tout ».
Les
pilotes font le tour du circuit et découvrent une piste super technique pas
trop rapide mais beaucoup de virages ou les rois de la glisse vont s’en donner
à cœur joie , la partie terre est hyper difficile et la sélection se fera ici
, moi ça me plait pas trop car Jon va morfler c ‘est obligé , il fera au
mieux . Nico lui est très content c’est un circuit pour 125 et avec la partie
terre , notre petit crossman va se régaler , bon par contre Adrian se pose des
questions , le bitume ça va mais le reste ça va pas être coton ! !
Essais
du samedi : Tout notre petit monde roule et
s’aperçoit vite qu’il faut tirer plus court , retour au paddock et valse
des pignons et couronnes et pour Jon le petit plus « made in Tonio »
pot d’origine retouché spécial petit circuit , on démonte le CRD et Jon
repart essayer , il revient enchanté et on laisse comme ça pour demain sauf
que son pneu AR est mort , demain un neuf pour les qualifs et les courses , les
petits 125 se régalent et tout semble au mieux sauf un gros soucis de freinage
pour Nico , on trouve les bonnes plaquettes et tout va bien.
Apéro
chez la SIMA avec JMG et Olivier sans oublier les filles !! et après chez ?
‘hips’ je sais plus ? repas avec les parigots bref tout va bien !
Dimanche :
essais :
pas grand chose à faire juste une mise en bouche car hier
nos pilotes ont déjà bien roulé , Adrian nous fait de très jolies figures dans la
terre !
essais
qualifs : important sur ce genre de circuit
Jon va bien ça tire un peu sur le genou mais ça va
, ils nous font le 4eme tps (3 dans le même 1/10eme ! ) pour
Jon , le 6eme tps pour Nico , donc un pilote première ligne et un en deuxième ligne ! !
Adrian 17eme enfin y a quand même six 450 derrière !
Jon
se plaint de sa genouillère et refuse de la porter pour la course !
1ere
finale : Super bon départ de Jon 2eme , par
contre Nico se fait complètement enfermer et perd l’avantage de sa superbe
place , Adrian fait ce qu’il peut mais chute dans la terre et repart dernier !
Jon par contre ne lâche pas sa place et derrière c’est très chaud , Nico
chute à son tour gêné mais repart assez vite il est 14 , Adrian lui
commence sa remontée car pas question de faire dernier , Nico lui aussi remonte
il passe 13 après une petit passe d’arme dans la terre , Jon toujours deux et il reste 3 tours je le pannote ‘ok’ ce signifie ‘si
ça va pas laisse passer’ le 4 est très loin mais il me fait signe ‘non ‘
d’un hochement de tête , re-sortie de terre il est 3 je le pannote à nouveau
‘ok’ et on voit qu’il laisse sa jambe pendre pour la reposer , encore un
tour et Nico passe 12 après un superbe inter , Jon termine 3, il tente une roue
arrière et ne réussi même pas à lever la moto , étonnant . Adrian
termine 19eme et donc pas dernier loin de la ! !
Retour
au paddock ou Jon est au bord de l’épuisement en plus il doit faire 40 degrés
, le genou a gonflé grave et son hochement de tête c’était pour me dire
‘j’en peux plus !’
Il
me dit qu’il a essayé de tenir mais c’est un circuit physique sur le bitume
avec un festival de glisse (du vrai super mot !) et encore plus physique
dans la terre et impossible de diriger sa moto, son genou ne répondait plus
rendant ses sauts assez incertains , il a préféré assurer et c’est très
bien , Nico est déçu en plus il est tombé deux fois , ainsi qu’Adrian . Ils
feront mieux la prochaine mais
juste 1 h de repos .
2eme
finale : encore un super départ du tatou 2eme
mais derrière c’est Précop , il fait ce qu’il peut mais au 3eme tour dans
la ligne droite il se fait déposer grave ! comme quoi y a quand même une
différence en la SMR 2005 et la 2004 , Nico lui a pris un meilleur départ il est
8 et s’accroche tant qu’il peut au wagon de devant , Adrian va bien aussi
mais la terre c’est pas son truc (va falloir s’entraîner ! ! )
Jon 3eme commence à faire le trou avec ses poursuivants , le trou fait je le
pannote encore ‘OK’ , il a compris se retourne et fait sa course à son
rythme , Nico lui attaque dans la terre 7 puis
6 c’est super ! il a le 5 et le 4 en ligne de mire , ça serait super
pour Jon qu’il passe car ce sont ses deux adversaires au championnat , un bon
coup pour eux deux mais ça va être dur trop dur dommage avec 2 tours de plus le Nico il les sautait j’en suis sur !
Jon fait trois et passe la ligne avec une superbe roue arrière , Nico belle
6eme place et Adrian 15eme mais très fatigué , trop de chaleur ! !
Super
finale 450/650 pour le fun
, Jon part encore 2 et fait presque le hole shoot
puis il laisse passer et se fait plaisir avec un festival de roue arrière ,
assis , debout etc… ce qui prouve qu’il est super content , Nico lui
aussi fait dans le cool et tente un roue arrière pour le moins pas trop académique ?
en clair il s’est fait une grosse chaleur et Adrian doit même pas savoir
comment il a terminé tellement il est fatigué !
Jon
ne sent plus son genou , Nico est "trempe" mais tous les deux sont
"hyper content" car le podium les attend , Adrian épuisé sait qu'il
y a encore du travail à effectuer mais vu sa marge de progression, pour lui
aussi le podium sera en vu dans pas trop longtemps , il fera ce qu'il faut car
on compte sur lui !! Pour le moment repos pour 3 semaines pour tous les pilotes
et le staff !
Résultat 3eme du week end pour Jon , 7eme pour Nico ils prennent chacun une place au champ et se retrouve 3 et 6 ! pas mal non ? Adrian est plus loin mais il a raté une course .
Course de cote vitesse de Chomérac le 3 juillet 2005
Antoine
lui est à Chomérac pour le ch de Provence mais il se fait en même temps que
le ch de France de la montagne et il y aura un classement particulier scratch et
régional . Il fait aussi très très chaud
Quand
ils arrivent sur la course ils se demandent si ils se sont pas trompés ?
pas un seul SM que des bécanes de pistes 125 RS etc…
Essais :
Antoine découvre le tracé et améliore de prés de 2
secondes à chaque passage et son SM 125 KX fait bonne impression !
Première
monte : Il fait chaud aussi mais la bécane va
bien , le pilote aussi et c ‘est parti avec une petite erreur dans la première épingle
mais il repart très fort et passe la ligne en 11eme position et 2eme régional !
ha cette satanée deuxième place ! !
Tous les pilotes du team sont supers contents et je vous jure ça fait plaisir à voir !
Ben
moi j’ai plus rien à dire sauf que les pilotes "Supermot06" ben ils
ont assurés un max !
Challenge One Husq 450 /125
VESOUL le 23 et 24 Juillet 2005
Temps :
nuageux , soleil , pluie , nuageux , pluie …. Un temps de merde quoi ! ! ! !
On
arrive vers 17h30 et on s’installe en prévoyant la pluie annoncée , on ferme
tous les auvents , on arrime le tout et le camp de base est dressé , petit apéro
puis les ‘faut sles faire’ arrivent
, encore re apéro et on mange ensemble content , très content même de se
revoir ! !
Demain
comme à St Amand pas de course, juste possibilité de louer la piste pour faire
des essais . Jon pourra apprécier ce tracé très rapide et cette partie terre
toute petite mais avec un table redoutable ! ! un circuit comme il les
aime si il était a 100% mais avec ses 40% il fera ce qu’il peut
avec surtout toujours à l’esprit ‘ne pas tomber sur ce genoux !’
. On fait l’IRM mercredi et on saura tout ! !
Le
samedi matin il revient de sa première séance et décide de monter le CRD
, il est satisfait de la moto et tout est pour le mieux sauf que demain
il annonce la pluie grave ! Nico lui aussi apprécie ce tracé et ses
problèmes de hanches ne le gêne pas donc ça devrait aller , son petit 125
sera devant ! Adrian c’est du mi figue mi raisin ! la partie terre
est tout petit mais elle est très dure ! ! Fin de journée et la
pluie s’installe, demain on montera les pluies si il le faut .On mange avec
JMG et Olivier avec un barbeque fait sous le auvent puis on se couche de bonne
heure tout le monde est enfermé dans ses pénates , pas convivial quand il
pleut .
Dimanche :
essais :
pas grand chose à faire on s’économise car c’est
trempé et pas le temps de monter les pluies car 8h30 ça fait tôt .
essais
qualifs : Jon décide de monter un pluie AV je
suis pas trop d’accord mais c ‘est lui le pilote ! Nico et Adrian en
font de même , c’est vrai que les qualifs c ‘est hyper important donc
autant mettre toutes les chances de notre coté . Jon signe le 2eme tps et il
reste encore pas mal de tour à faire mais ce que je redoutais arrive avec le
pluie sur la partie sèche faut faire gaffe , Jon fait une petite erreur et se
sort violemment en sortie de ligne droite , bien sur touché au genou il ne
repartira pas , il fait le 3eme tps mais on verra pour la suite ! Nico lui
assure un superbe 8me temps qui le place deuxiéme ligne , Adrian lui est un peu
plus loin vers la 14eme place .
Retour
au paddocks Jon veut quand même prendre le départ ? est ce bien sérieux ?
enfin il le fera quand même me disant qu’il assume !
1ere
finale : Départ moyen 4eme , Nico lui est
9eme , une chute devant et Jon se retrouve trois
il tiendra cette place assez longtemps mais derrière ça revient vite ,
il s’accroche mais laisse passer car pas en état d’aller se «battre »
il est 4 avec pas mal d’avance il le voit et gère c’est bien , très bien .
Nico lui fait le forcing et revient 6eme la terre lui plait surtout cette grande
table et c’est là qu’ il fait la différence par rapport à la puissance
des 450 , Adrian s’accroche et se défonce de partout et c’est sur que
lui pilote à l’énergie .
Retour
au paddock tout le monde est satisfait sauf que Jon descend du coté de son
genou HS sa jambe part et il se casse la figure avec la moto sur lui
etc…. on discute pour savoir si il compte prendre le départ de la 2eme
course avec pour consigne de juste assurer ! ok il fera une course
tranquille afin de perdre un minimum de point en attendant que ça aille mieux
(prochaine course dans plus d’un mois )
2eme
finale : Bon départ de tatou 3eme puis la
cata au premier virage il se fait shooter la roue avant par une manœuvre pour
le moins discutable de xxxxx, il
tombe et les pilotes de derrière viennent le percuter Loic monte même dessus
sa moto il n’a pu éviter (il viendra s’en excuser comme si il y pouvait
quelque chose ? sympa !) Bref 4 ou 5 pilote à terre Jon se relève et
cherche sa moto car elles sont toutes pareilles et y en a de partout , il
remonte dessus et repart avant dernier , le dernier c’est Loic qui dans la
chute à éclaté sa durite d’eau , il repartira après réparation mais très
très loin . La moto de Jon a morflé elle aussi on verra ça a l’arrivée
guidon tordu , pot éclaté … pour le moment il s’en souci guère car il
repart avec la hargne il en oublie sa douleur
(avec les cachets qu’il a pris avant le départ ça devrait aller !)
mais il est en pluie AV et AR et ça sèche ! un tour et hop 2 pilotes , un
autre et hop 3 pilotes y a que dans la terre ou il se calme , si non il enchaîne
des super tours mais prend beaucoup de risques
encore 4 pilotes d’un coup , il bute sur un pilote pendant 3 tours et
j’ai peur qu’il s’énerve et bien non il attend et lui fait un superbe
freinage de ouf , d’autres moins rapides se retournent et en voyant son 85 lui
font signe de passer (sympa les mecs ) , il arrive sur Adrian qui a pris un bon
départ et qui est 11eme ! il n’a pas vu
que c’était Jon ils se touchent et c'est vraiment chaud bouillant ! manquerait plus que les
pilotes du même team s’accrochent , il continue sa remonté et avec tout ça il est
8 (16 pilotes de remonté !)
et maintenant il à Nico en ligne de mire qui lui a pu passer au départ sans
encombre et fait un superbe course, il fond sur lui a vitesse grand V il le
passe proprement , Nico le suit mais Jon continue je lui fait signe de se calmer
car le 6eme est trop loin il reste 2 tours , ce qu’il fait il assure sa 7eme
place mais il est au bord de l’évanouissement y a de quoi surtout quand on
voit le guidon et sa position .
Enfin
avec tout ça Jon se retrouve 4eme du week end , Nico 8eme et Adrian 15eme , au
championnat il perd une place et passe 4eme à 1pt , Nico doit être 6eme mais
conforte sa place et Adrian un peu à la traîne mais lui il a une course en
moins car pour Clastres il était trop jeunes ! !
Si
non un pilote au repos forcé maintenant ! 1
guidon ! 1 pot ! dur week
end ! ! ! ! ! ! ! !
Les lascars en 125 Nicolas et Adrian eux iront faire l‘ Alpe d huez engagé en PROMOBIKER , Jon y sera aussi mais lui en touriste mais il les encouragera et leur donnera des conseils.
Championnat de France promobiker 125/250
et coupe SHERCO 50 SM
Alpe d'huez le 20 et 21 aout 2005
Temps : nuageux, soleil, pluvieux, brouillard nuageux et très froid .
Tous le monde est montée le vendredi sauf Jon qui partira le samedi à 5h pour supporter le reste du team , la pluie est annoncée et vu le froid on attend la neige ?
Les essais : tout se passe bien pour nos 3 pilotes Thom fait fort puisque 1er , Nico fait 15 et Adrian 18 , le circuit est fabuleux surtout avec ce saut en descente , faut en avoir comme on dit !!
les qualifs : Thom est vraiment déchaîné , il aime ce tracé , la bécane tourne du feu de dieu il re signe la pole , il partira première ligne !! pour nos pilotes 125 c'est plus difficile car le niveau en promobiker est très relevé et puis les 250 c'est tous des avions !! enfin Nico et Adrian améliorent et seront respectivement 11 et 15 , le ballet des roues continue car il pleut puis ça s'arrête et re belotte , comment partir pour la course ? pluie , slick ??
les courses: Thomas fait pas dans la dentelle , la pole , le hole shot , il gagne la première et deuxième course en plus tranquille et sans forcer (enfin c 'est l'impression que ça donne !!) il termine 15 secondes devant ! ça plait pas à certain qui feront démonter le moteur !! ben non chez Supermot06 que ce soit sur la Sherco ou le Challenge One on est réglo !! on est comme ça nous !!!!! bien sur RAS et force est de constater que Toto rapide est bien le plus fort en 50 à machine égale !!
Pour nos promo c'est plus difficile Nico qui en deuxième manche avait fait un super départ et était 8 a mi-course s'accroche avec un 250 , il repart mais la durite de frein AV est HS il rentrera au paddocks contraint et forcé , pas de chance . Adrian lui qui bataillait ferme pour la 13 eme place termine super bien et passe la ligne d'arrivée 13 en promo c'est un super résultat croyez moi !!
Allez voir les photos sur les galeries 1 et 2 elles sont magnifiques !!
Challenge One Husq 450 /125
Bourg en Bresse le 03 et 04 septembre 2005
Temps : soleil , soleil et chaud très chaud !!
Arrivée le vendredi vers 16h , JMG est déjà là et a réservé un super place juste à
coté du camion frigo qui fera chier toute la nuit mais ça on le saura qu’
après ! on installe les deux
barnums ,on ferme les cotés en cas d’orage , petit apéro , gros repas ou
l’inverse plutôt . Essais et qualifs le
samedi , course le dimanche sans warm up ? fin des hostilités 14h40 (on
partira de bonne heure )
Essais : Nico et Adrian reconnaissent le parcours et vérifient si ça tire correctement , quelques petites mises au point avant les qualifs et ça ira bien , mais c’est un circuit hyper rapide alors les petits 125 seront pas à la fête. Jon lui fait de même sauf qu’on a déjà changé les rapports et ça a l’air d’aller , il change de traj dans la terre pour voir , bilan bain de boue ! ! et l’angoisse qu’il se fasse mal , mais tout baigne !
Essais qualifs : On s’en doutait pour les 125 c’est pas la joie les 450 sont trop puissant tout les deux se défoncent comme de beau diable mais ne font pas mieux que 11 et 16 , ceci dit y a des 450 derrière ! ! Jon lui signe un honorable 4eme temps tranquille , mais peu avant la fin je le vois se coucher sur le Husk et franchir la ligne en position de recherche de vitesse c'est clair il part pour un tour rapide, et ça me plait pas ! ! il est très vite de partout ! trop vite il chute devant moi juste avant de franchir la ligne ! grosse gamelle la bécane part en glisse et lui se retrouve debout en glisse à la ‘Brice de Nice sur son surf !’ ,il me fait signe que ça va mais je suis très en colère, de retour au paddocks je le menace de « plier les gaules » si il recommence car j’ai trop peur pour lui et son intégrité physique . Je pense qu’il a compris puisque la deuxième séance se passe tranquillou il améliore et signe le 4eme temps c’est bien . Les 125 men eux améliorent aussi mais reste dans cet ordre là sur la ligne 11 et 16.
Les courses : Bon départ de Jon il est 4 le tout sans prendre de risque il suit le 3eme , il est d’ailleurs plus rapide mais il attend sagement et ne part pas à l’attaque , ça doit bouillir sous le casque mais c ‘est comme ça je veux qu’il soit proche du risque zéro même si en moto c'est plus facile à dire qu’a faire , pendant ce temps les petits gaillards s’en laisse pas compter le père Nico est 9eme puis 8 , il lâche rien et se rapproche du 7eme il passe 6eme après un super inter et conserve cette belle place, Adrian lui aussi se bat comme un beau diable mais la partie terre est très longue mais il s’accroche, une petite erreur dans le dernier tour et il se retrouve 14eme , c’est bien car il fait chaud et tous terminent très fatigués, Jon lui est au bord de l’évanouissement il est épuisé et se traîne jusqu ‘au camion, il est content quand même mais c‘est clair qu’il n’y a pas de belles bourres et de belles batailles comme il les aime , je le re motive et lui demande de refaire ni plus ni moins que cette manche , il veut que je le pannote pour connaître le temps restant et si il a la force et si il est bien placé il essaiera d’aller chercher une place de mieux , je dis OK .
2eme manche: départ idem mais Jon est moins dans le coup , je le vois de suite il est 4 ET devant ça part, derrière y a de la marge , pour Nico et Adrian c’est moins bien car accrochage au départ et ils ont été gênés ils sont 12 et 16 mais regagnent du terrain , Jon lui fatigue déjà et commence à se faire rejoindre il le voit et remet un coup de gaz pendant 2 tours pour être un peu à l’abris , je le pannote OK tout va bien assure ! Nico lui remonte à 8eme place et Adrian à la 14eme ils terminent à cette place , Jon lui a assez de marge pour franchir la ligne debout sur la selle en roue arrière , preuve qu’il est quand même content de sa 4eme place !
Voilà bon week end dans l’ensemble puisque Jon fait 4 , Nico 6 et Adrian 14 bon c’était un circuit rapide mais le prochain c’est Lavilledieu , circuit court et technique et là les petits 125 seront dans le coup , Jon lui c‘est son circuit préféré mais ça sera pareil ‘tranquille’ et surtout pas se faire mal mais si y a opportunité dans les deux dernier tours , il verra ! !
Allez dans les galeries photos y en des magnifiques faites par des amateurs "hyper sympa" et peut être meilleur que certain pro !!
Course de cote de La Roquette le 18 sept 2005
Arrivée sous un ciel menaçant mais pas de pluie , Antoine se pose pas de question sur les essais et monte à son rythme , le 125 ronfle bien en plus il commence à l’ avoir bien en main , tout baigne c est la cas de la dire
Les premières moto montent sur le sec et réalisent des temps relativement correct , puis il se met à pleuvoir grave et pas le temps de changer de monte de pneu pour beaucoup ! ! du coup Antoine sans trop forcer et parti sur le sec et finissant sur le mouillé léger fait le 10eme temps scratch et 3eme 125 , la seconde monte « course » même avec les « pluies » ne pourra pas voir une amélioration des temps aussi significative que ça ! !
Antoine fait donc 3eme ce qui lui permet de prendre la deuxième place du ch de Provence de la montagne vitesse cat 125
Challenge One Husq 450 /125
Lavilledieu le 23 et 24 septembre 2005
Temps beau , chaud et lourd le
dimanche
Arrivée après JMG
vers 21h instal sommaire du
camp , apéro , re apéro puis dodo !
Dés qu ‘on arrive on est prévenu que Granville est annulé et que la finale se jouera ici , Jon adore ce circuit hyper technique ou ses qualités de pilote peuvent faire la différence sur un surcroît de puissance , en plus sa partie cycle est réglé aux « petits oignons » par Jean-luc alias KING MOTOR surtout sur ce type de courses . Mais il lui manque 3pts et de plus blessé avec pour consigne de faire de belles manches sans se faire mal ça sera pas facile. Après un rapide calcul je lui qu’il lui faut impérativement être 1er (mission impossible) ou 2eme et que Benoit soit 4eme au mieux et qu ‘en plus je veux pas qu’il aille à la « bagarre » ! Pour Nico c’est sur il gagnera la categ 125 quoi qu’il arrive ! Adrian lui est un peu loin mais il apprend vite et il devra être au point pour 2006 !
Les essais : Pour la petite troupe c’est cool , tous connaissent le circuit pour Jon la partie terre ne devrait pas trop poser de problème car pas de saut et aucune difficulté majeures et avec son genou c ‘ est ce qu il faut ! par contre Nico lui a des problèmes de surchauffe de son frein JMG remonte d'urgence l'écope sur le frein , Jon lui change le pignon car ça tire un peu long et change son pneu AV . Adrian RAS
Qualifs : Jon part avec un pneu HS à l’ arrière histoire de le finir ! Nico et Adrian font de même histoire de faire quelques économies sachant qu’il y a encore une séance qualifs . Jon fait le 3eme temps sans trop forcer , je le vois bien il est ’ tranquille’ , Nico fait le 10eme temps et Adrian le 13eme , retour aux stands et changement de pneus pour tout le monde ! ! faut améliorer à la seconde séance , ce sera chose faite pour Tatou qui améliore de plus d’ une seconde et prend la 2eme place, Nico lui améliore mais passe 11 mais attention à partir du 4eme ils sont dans la même seconde et Adrian qui fait sa sieste signe le 17eme ?
Jon me dit que même si il ne monte pas sur le podium de fin il va faire de superbes finales car il se sent bien , n ‘a pas trop mal , la moto ronfle du feu de dieu et c’est son circuit ! ! peu de pilote peuvent le battre à la régulière sur ce genre de circuit hyper technique . Je lui dit de ne pas vendre la peau du "bastringue" avant de …. et que surtout il fasse attention , notre priorité n ‘est pas la course !
Petit pot du soir à la SIMA et là ! petit fête avec les Boss de la SIMA , Olivier PROBIKE est
sur de gagner le trophée concess quelques soit les résultats de Jon , Nico et
Adrian les jeux sont faits ,
mission accomplies par nos pitchouns et je sais que ça leur tenaient à cœur,
un parce que c’est Papa et les deux autres parce qu’ Olivier, Tonio et toute l’équipe du magasin se sont dévoués pour
eux . La SIMA lui prête donc un 450 SMR 2006 et désire que le pilote soit
Nicolas premier des jeunes pilotes 125 . En plus une moto est déjà là avec le
numéro 6 de Nico , Jon annonce déjà la couleur
« même convalescent et sans pouvoir piloter c’est moi qui vais
m’occuper de former Nico à la
conduite du 450 ! ! » tout le team Supermot06 est super content
, bon y a pas le champagne mais le
père Nico y perd rien pour attendre. Séance photos , apéro puis petite bouffe
et dodo .
Les courses : 1ere manche Jon est concentré comme jamais mais moi je suis hyper tendu car je veux pas qu’il prenne de risque , c’est pas mon coté ancien pilote qui parle mais mon coté « Papa » car je sais qu’une fois sur la bécane on a tendance à « zapper » certaine chose. Nico lui est cool dans ses tech8 encore à sa joie de pouvoir bientôt prendre un 450 , Adrian lui doit se dire moi c’ est l’année prochaine ! ! Départ Jon fait un départ moyen et ressort 3eme de la terre mais le premier c’est Benoit ! Il se fait vite rattraper par Précop qui passe 1 et Jon l’a maintenant en ligne de mire , il cravache dur et remonte à son niveau c’est clair il est beaucoup plus vite , j ‘ai peur qu’il s’impatiente et fasse un erreur mais non je vois qu’il reste derrière et je comprend qu’il va le suivre 2 à 3 tours pour voir ou le doubler et je sais déjà ou je dis à Olivier « il va le passer à ce virage à l’intérieur » et c’est comme je l’ai dit (un chien fait pas des chats!) 2 tours et attaque dans le troisième, un superbe intérieur les deux pilotes se touchent , pas un ne veut céder Jon est mieux placé et ressort plus vite juste ce qu’il faut pour jeter le Husq au virage d’après , il s’envole puis creuse l’écart , il me regarde au pannotage car il m’a demandé de lui indiquer le nombre de tours restant , il me fait signe OK c’ est que tout baigne , il fait 2eme loin devant Benoit mais il faudrait qu’il soit 4 et pas 3 pour arranger nos affaires ! il termine fatigué mais il n’a pas eu mal , tant mieux . Pendant cette bagarre Nico lui préfère visiter les environs en effet dans la partie terre il voit des arbres au loin et essaye de monter dessus ? bon avec la moto ça le fait pas ! je rigole mais ce prendre un arbre de face faut le faire ! c’ est clair que Nico il est plus dans la course ! ! il finit 8eme quand même , Adrian pas très concentré prend un mauvais départ puis il se boite dans la terre et termine 17eme , c’est pas grave car il va bientôt attaquer le cross pour être fin prêt en 2006.
2eme manche , on a fait un rapide calcul si Benoit fait 3 il faut que Jon soit 1er pour remonter ses 3 pts de retard , je pense que ça va être mission impossible mais Jon me dit qu’il va tout tenter car il veut pas avoir de regret . Le feu est rouge les moteurs font un bruit assourdissant et ca passe au vert Jon fait le holeshot il sort premier de la terre suivi comme son ombre par Précop ! depuis le début de la saison il n’a jamais eu de pilotes devant lui ! Jon tient bon , dans la ligne droite il est couché sur la moto, l'entrée dans la terre se fait à bloc il ressort encore 1er pourtant Alex est hyper bon dans la terre , c’est chaud très chaud Jon tient bon mais il a la pression et j’aime pas trop , ils passent à donf et cette entrée dans la terre avec une rangée de pneus placés du coté de son genou blessé me plait vraiment pas car ça passe au millimètre , au 3eme tour je sens que le Tatou fatigue (faut dire que depuis sa blessure il ne fait que kiné et les manches du C O) j’ai pas les temps mais ils ont du atomiser les temps qualifs en 3 tours ils ont creusés un écart incroyable ! J’ai envie qu’il se laisse passer et vu son l’avance qu’il assure , au 4eme tour c’est ce qu’il fait ce qui prouve qu’il est bien concentré dans sa tête , mais lui qui avait 10 secondes d’avance sur le 3 et le 4 ne sort plus de la terre ? ils ressortent presque tous les 3 ensemble c’est clair Jon à eu un souci en effet il est tombé dans la terre mais a pu repartir de suite , il les sent à ses basques et remet un petit coup de collier pour avoir un petit écart qui lui permet de passer la ligne d ‘arrivée sur la roue arrière . Benoit fait 3 et Jon ne montera pas sur le podium du C O 2005 ! ça va il est pas trop déçu il est 2eme du week end et a fait tout ce qu’il a pu le reste c’est la faute à pas de chance , première course on casse ! et après toutes les courses sans exceptions ‘blessé’ avec impossibilité de s ‘entraîner . Avec tout ça j’ai même pas regardé mes autres pilotes , ils ont le sourire c’est donc que tout va bien , Nico est parti fort en 6eme position mais au 2eme tour il chute en entrée de ligne droite il repart 15 , repasse 9 et retombe dans la terre , il finira 9eme quand même ! tout ça avec un 125 . A nouveau mauvais départ d'Adrian il se retrouve derrière un groupe moins rapide et met un temps fou à les doubler trop tard pour accrocher le groupe suivant il termine 15eme pas très content de lui mais se dit qu'il est temps qu'il touche sa bécane de cross car sur le bitume no bléme lui aussi c 'est un "glisseur fou" !! Nos pilotes sont contents et tristounets pour Jon , c’est ça une équipe on partage les bonnes et mauvaise choses ! mais là y pratiquement que du bon ! !
Voilà la saison est terminée et je remercie tous nos partenaires qui avec nos résultats plus qu ‘encourageant vont continuer (j’espère tous ! !) à nous supporter car on repartira en 2006 pour le Challenge one .
Bien entendu on compte sur Olivier et toute son équipe de PROBIKE mais on sait qu'ils sont derrière nous et mon petit doigt me dit qu'y a un chef d'atelier qui aimerai bien venir sur les courses avec nous !
Je
remercie les pilotes bien sur car nous avions tablé sur une année
d'apprentissage pour tous et il se trouve qu'ils apprennent beaucoup plus vite
que prévu , il y a une véritable émulation dans cette équipe avec pourtant
des différences d'age , mais tous les pilotes se soutiennent et ça c 'est
méga top !!
Pour le moment Nico va s’entraîner
avec le 450 et le 125 en cross , Adrian lui va bouffer de la terre ! !
et Jon raccroche tout ! on attend l’ opération
avec impatience et le début de la rééducation .
Reste une course de cote TT pour
Antoine avec peut être aussi un autre titre de vice champion
Et notre toto rapide qui va gagner la Sherco et peut être finir 3 du ch de France 50 SM