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INFOS et Résultats

C 'est parti !! Les pilotes du team engagés en championnat de France étaient à Eyguièrres le 8 et 9 mars. 

Temps :  beau , sec , un peu froid le matin et le soir et beaucoup de vent

 essais libres 

Dés les essais on sent que Nicolas est bien , prise en main de sa machine sans problème et les temps confirment sa place au milieu du peloton toutes cat confondues (proto et coupe Sherco) , il est 3 de la coupe Sherco , tout va bien c’est propre, net et efficace.

Pour Jon c’est la découverte de sa machine montée SM et du pilotage du 4T, il cherche ses marques. C'est saccadé, irrégulié, le passage des différents régimes lui pose quelques soucis , il est à plus de 10 secondes du paquet ! ! dur le  4T . Pas très content de lui le tatou ! ! 

Pas de blêmes pour Nico toujours à la même place pas évident avec une machine sur laquelle on peut rien faire ! au fait il est devant des protos !! 

C’est la cata pour Jon 3 gamelles dans la terres , guidon HS  et accélérateur bloqué il sort et sera donc dernière ligne pour les 1/ 4 de finale. Le  bon côté  c’est qu’il a fait 3 bains de boue des pieds à la tête , aimerait il la Thalasso ? le mauvais outre sa dernière place c’est encore sa cheville et sa cuisse qui ont morflé. Pas content de son pneu avant on monte un ancien AR du RM pour l'AV du YAM.

Les 1 / 4 (les 17 premiers sont qualifs pour les demie-finales)

Tatou part bon dernier (32ème) mais très vite dans la terre il commence à remonter (il a pas du trop aimer la thalasso) et passe très rapidement 18  c’est rageant, au dernier tour je le pannote grave et en sortie de la terre il fait un fabuleux intérieur et se retrouve 17, plus que 500 mètres le 450 qu’il vient de passer s’ arrache derrière la petite 250 mais Jon tient bon, dernier freinage dernier virage il est qualif ! ! super heureux et belle roue arrière ! ! (en fin de compte il est 15 car dans le dernier tour deux pilotes se sont accrochés ). Le principal c’est qu’il améliore ses temps de plus de 7 secondes.

Les 1/2 

Ca sera plus dur sur 32 , 12 pilotes passent en finale A. En avant dernière ligne après un départ moyen, il revient à nouveau dans la terre  il se place 23 et grignote une place pour finir 22. Il améliore encore ses temps et passe de plus en plus proprement avec un pilotage moins brusque, mais il cherche ses marques sur les régimes moteurs et les freinages.

 1ere finale des 50 (34 pilotes)

Nico est prêt , attentif, il a enregistré tous les conseils, il part dans le milieu du groupe se maintient à cette place en bataillant car rouler en paquet cela fait un moment que ça lui est pas arrivé , il est propre , les trajectoires sont bonnes , Jon lui dira après qu’il faut jouer un peu des coudes pour se faire respecter et il le fera , il finit 18 et 3eme Sherco , c’est sur ça va être un client sérieux pour la coupe ! !  

Repéchage open 

Ca sera plus dur sur 22 , 5 pilotes passent en finale A. En 3eme ligne après un départ correct, il revient à nouveau très fort dans la terre , les entraînements cross portent leurs fruits , il se place 11 et grignote deux places pour finir 9. Les temps baissent encore d'une seconde et ca commence à etre un pilotage clair et précis , ca va mieux !!  

 Finale B (32 pilotes)

Et oui le tatou il est en deuxième ligne , il fait un recap du week end et le moral est là car après ses qualifs catastrophiques il pensait a peine arriver à la consolante.

Départ moyen 12 ou 13 , comme d’hab , il faut les travailler ! dés le troisième tour il est 10 , suit son copain Greg de CFM starter 84 , Greg tombe puis rattrape Jon et le touche dans la terre , il cale et repartira loin derrière . Jon lui s’accroche aux 450 qu’il a en ligne de mire, revient sur eux  passe 9 puis 8 à deux tours de la fin, dernier virage , petit coup d’ œil derrière et belle roue arrière sous le drapeau à damier , il est content et retrouve son moral , le plus important il améliore encore d’une seconde , les glisses et les freinages sont propres , il commence à ressentir sa moto ! ! ouf !!

 2eme Finale 50

Nicolas écoute à la lettre les conseils qu’on lui donne , il prend un superbe départ qui le place 9  il s’ accroche lui aussi mais les protos ne lui laissent aucune chance dans la ligne droite, très rapidement ils sont trois à se disputer la meilleur place des Sherco , Nico premier résiste mais un proto vient un peu perturber ses plans dans le dernier tour , il se bat avec dans la terre lui résiste mais laisse partir la première place des Sherco , reste 500 m le proto essaye par tout les moyens de le passer mais Nico doit se rappeler les conseils de Jon « joue des coudes ! ! » et jusqu’au dernier virage c’est une bataille acharnée , Nico fini devant lui 14 au général et 2 de la Sherco , superbe résultat et déjà outre son pilotage il montre une ténacité qui vont en perturber plus d ‘un , et oui au fait Nico est un des plus jeunes pilotes ! !

C’est clair il sera dans le groupe de tête ! ! 

Voilà le week-end , le team repart satisfait , Nicolas confirme qu’il est déjà au top et Jonathan va se faire à sa nouvelle machine c’est sur , seule petit problème tous les 250 que nous avons vu sont préparés (amortisseur , fourche , CDI ….) et nous pour le moment elle restera stock , sauf si un méga sponsor …………….

Un petit coucou aux membres du team qui sont venus encourager les 2 pilotes , sans oublier l ‘ équipe du BOSS qui est venue elle aussi.  

Championnat de France promobiker

BORDEAUX le 22 et 23 MARS 2003

Première manche du ch de France 125/250 pour Jonathan

Temps : beaux , froid , beaucoup de vent

Arrivée vendredi on attend nos strasbourgeois du sud , les retrouvailles sont chaudes et la soirée dés plus animée, on sort le YAM car il y a encore des petites choses à faire dessus, le KX est flambant et le 450 Vertematti  photo  je vous dis pas , si je vous dis , il est magnifique  c’est vraiment une belle bête. En parlant de bête le petit Trévor porte très bien ses 32 kg pour ses 5 mois, Tequila elle aimerait faire sa vie et qu’on lui lâche les baskets, la famille chien est donc au mieux.

SAMEDI:   essai libre 

Premier virage dans la terre et première gamelle pour Jon , malheureusement deux motos le percutent violemment dans le dos , vu l’entaille du dos et du cuir il a du prendre le cale pied, visite chez les médecins mais Jon ne se plaint pas car ils pourraient lui interdire de rouler. Pilote et moto abîmés ça commence très mal et ce n'est que le début ! !

Essai libre chrono

Idem , grosse gamelle dans la terre , c’est incompréhensible en plus il retombe sur sa jambe et le dos ça s’arrange pas , il est un peu loin en temps dans les 13 .

DIMANCHE :

Changement de règlements ? plus de warm up mais essai qualif de 15 mns et courses de 15mns plus 1 tour ?

Il part le dos bandé au maximum avec une bande strap et les consignes sont 5 mns on chauffe puis Gaz , il retombe encore dans la terre , il ne peut pas se mettre debout et dans la ligne droite se coucher est impossible trop mal au dos il finit 16eme temps ce qui le place en 4eme ligne extérieure.

Première finale

Bon départ , très bon même , puisque dans les 10 , mais dés la terre re-belotte , il chute à nouveau et se replace dernier , il me fait signe à chaque passage et me montre le frein AV , il ne repart pas à l’ attaque et pilote cool , je pense à nouveau à son dos il doit souffrir, il sert les dents et finit 19 eme sur 26 . Ses signes c’était pour me dire que dans la chute la durite de lookeed du frein AV c’est déboîtée et que c’est sans lookeed qu’il a fait toute sa course ,prudemment car à chaque fois qu’il fallait freiner c’était un peu l’angoisse mais ça a tenu bravo Brembo ! !

Deuxième finale

Mauvais départ car il se fait enfermer revient vite, bien qu’il ne puisse pas se lever dans la terre et les sauts , dans la ligne droite et la parabolique idem c ‘est un piquet il doit avoir mal, à quatre tours de la fin il est 11, c’ est pas mal , derrière sa pousse fort mais il devrait tenir le coup. Et bien non ! il chute à nouveau dans la  terre , c ‘est impensable ! bon il finit 16eme et améliore encore  de plus d’une seconde mais il est extenué, physiquement et moralement c ‘est pas le top !

Conclusion

Dur week-end , on déchante , le niveau est très élevé et il faut qu’il s’ accroche . Son pilotage n’ est pas naturel, en plus il n ‘était pas à l ‘attaque (blessure plus moral ?).

Il faut qu’on trouve du temps pour rouler rouler et rouler ! le 4t c ‘est pas aussi évident que ça , on va penser les plaies , essayer de redonner une allure au YAM car lui aussi est meurtri . On va travailler le physique et voir ce qu’on peu faire pour le psychique car il parle même d’ abandonner ! !

Laissez lui un message pour l’encourager , il en a besoin .

On va trouver la faille et on sera prêt pour Charade ! !

Championnat de France et coupe Sherco 50

ESSAY le 29 et 30 MARS 2003

Deuxième manche du ch de France 2003 et première de la coupe Sherco

Temps pluvieux , gris puis sec , beau et froid 

Arrivée vendredi , installation et prise de contact avec tous les participants , on retrouve quelques connaissances et tout se passe pour le mieux .

Samedi:

Essai libre chrono  

Modification du développement en changeant le pignon de sortie de boite ,en fin de compte Nico tire trop court et fait le 8eme temps. On va tout remettre d’aplomb pour les essais qualifs.

Essai qualif

Petite séance d' échauffement,  puis consignes claires , nettes et précises GAZZZZZ ,

Super Nico fait ce qu’il faut et se retrouve 1er de la coupe et 12eme du championnat de France (protos compris !) , ca le fait non ? 

On est plus que satisfait, un coup de maître et c’est bon pour le moral sans penser à la pression que ça met aux autres.

Première finale

Bon départ de Nico puis « patatras » un pilote vient le percuter violemment par l’arrière, c’est la chute, il remonte vite sur sa machine mais impossible de la redémarrer il perd 3 tours , repart à l’ attaque pour finir quand même dans les points, 19eme et très déçu , ça rappelle un peu Jon à Bordeaux ! Ca commence à gaver grave !! décidément on a pas de chance !

Deuxième finale

Nico s’ est re-motivé , mais sur la grille la moto devant lui claque la bougie , il l'évite perd du temps et fait un départ moyen mais ça passe ! il bataille dur toute la course et remonte deux Sherco les motos sont aux même niveaux et pas mal de protos veulent passer devant ces machines d’origines.

Il finit  4eme de la Sherco  ils sont tous dans la même seconde, il peut être satisfait mais on se doute que pour lui c’est pas suffisant !

Conclusion

Encore un week-end un peu difficile car après des qualifs fabuleuses , le moral de Nico a été mis à rude épreuve, bon c ‘est la course mais ça laisse toujours quelques regrets , il limite les dégâts et se retrouve 10 de la Sherco avec 1 point à la première manche c’est plus que bien.

Mais ça serait bien que la chance soit un peu avec nos pilotes. Non ?

Devons nous faire un sacrifice à « pet gazzz » (Pégase ! ! ) ou à « Burnnn » dieux de la moto pour qu'ils nous les lâchent les burnesssssssss ? 

Bon en attendant à bientôt pour la course de cote de Carros le 6 avril

Première course du championnat de Provence 

CARROS le 6 avril 2003 

et tout le monde a en mémoire le souvenir de Guy ! !

  Temps  sec, nuageux et froid

6 pilotes engagés en course plus 1 en démonstration

Là c’est sur les résultats vont tomber ! !  Nico n’ayant pas de course en ch de France est donc présent, il ne fera pas le déplacement pour rien 

Les premières montes :

Pour tous les pilotes du team c'est cool ma poule et relax max !! les résultats c'est l' aprem et on n'a jamais vu un champion des essais, bon pour la deuxième on va quand meme taquiner le chrono , histoire de foutre le moral aux adversaires !! 

Aprés son titre de champion de Provence en moto verte Tonton michel a monté le 610 en super motard et rejoint JMG en plus de 600 vitesse , tous les deux ont fort à faire car Carros c’est une course rapide et y a des 600 de fous dans leur catég !

Christophe lui a changé de catég et part maintenant en +350 moto verte avec sa nouvelle bécane. 

La course :

En 80 notre super Nico, il frappe fort d'entrée et pas dans la dentelle 8 secondes d’avance ! ! Il fait premier et hop un podium. 

Pour Antoine terminé les démos il fait le championnat cette année !! dans la même catégorie et pour sa première participation il se place troisième. Et hop encore un podium !! 

Parlons des vieux , heu .... des anciens , heu ... des vétérans ils se sont défoncés mais devant ca va vite d'ailleurs le scratch c'est dans cette catégorie qu'il se joue ,bon ils terminent 7 et 9 de leur classe mais sur tous les engagés ils sont vers le milieu c'est pas mal non ? ils attendent les courses plus techniques pour se rapprocher du podium ! !

Reste Chris notre touriste 'trophy' !! premier de sa classe !! et encore un podium.

Et Thom alias topinette encore en démonstration, il signe un temps non officiel qui le placerait 2eme avec son 80 cm3 à 7 secondes de son frère Nico. Ils y en a qui doivent pas avoir le moral quand ils seront tranquilles parce que Nico et Antoine seront dans une autre catég devinez qui va venir prendre les coupes et le titre en 80 ? 

Super week end pour le team trois podium ça le fait non ?  

Championnat de France promobiker

CHARRADE le 26 et 27 AVRIL 2003

Deuxième manche du ch de France 125/250 pour Jonathan 

Temps : beau , pluie , froid , beaucoup de vent puis assez beau.

Arrivée vendredi après midi, nous avons fait route avec les strasbourgeois du sud qui sont venus passer quelques jours à la maison.

Installation de façon à être à l’abri de la pluie car elle est annoncée grave pour samedi, les pneus pluies sont prêts, mais on attendra samedi quand même pour les monter ! !

Par contre la partie terre du circuit est terrible en difficultés et s’il pleut ça va être l’enfer !  

 SAMEDI: essai libre

Comme prévue pluie ! ! et la partie terre devient rapidement impraticable , mais c’est du supermot et les pilotes ont choisi alors à eux de s’adapter , Jon part en pluie AV et slick AR  dur dur ! ! quelques gamelles dans la terre mais rien de grave.

 Essai chrono :

Tous le monde regarde cette partie terre en se demandant quels sont ceux qui vont pouvoir la franchir ? C’est genre « la montée impossible » avec des pilotes qui se croisent ? et oui y a ceux qui passent et les autres qui redescendent, qui recommencent etc… et le drapeau rouge ?  A un moment Jon a fait du slalom pour la monter, bref lui ça lui a plu. Bravo à l’organisation ! ! les promo qui sont sensés être les petits débutants on leur a fait faire cette montée de fou puis après on annule la partie terre ! ! impraticable ! ! et oui ça on l’a bien vu ! ! en tout cas aucun pilote des promos c’est dégonflé ! ! Jon , le roi de la thalasso, lui aime la boue et la pluie, en plus il est très satisfait du comportement de sa moto et de ses pneus  «pluie» sur le bitume.

Retour au paddock on sèche le tout et on monte le slick AR car demain il devrait faire beau .

Jon ne change pas son pluie AV et partira avec pour le warm up, pour les chronos on verra .

Au fait sacrée soirée un peu humide pas à cause du temps mais à cause de l’eau dans le pastis ! ! plus le reste ! !  Et Jo « Fo-sle-ffer » qui nous a fait un spectacle et une animation paddock digne des plus grands, genre « chips en sandale ! ! »  Click pour la photo  rien que d’y penser j’ai encore mal au abdos ! ! Dernières incantations au dieu soleil à qui nous sacrifions un peu de vodka caramel puis dodo réparateur, car demain c’est la course.

DIMANCHE : Warm up

Beau temps sec mais froid, les consignes sont: cool et prend tes marques , Jon s’accommode très bien à sa nouvelle partie cycle .

Essai libre chrono

La place sur la grille sera déterminante car les trois premiers virages vont être terribles et tout le monde pense aux chutes inévitables qu’il y aura . Jon n’a pas vraiment réussi à prendre un tour clair et il se place 16eme / 33 , mais par des placements sur la grille un peu bizarre il est mieux placé que s’il avait fait le 12eme temps car il est complètement intérieur et c’est la meilleur place !

Première finale   Click pour la photo

On a monté le slick AV car il fait chaud et beau, tour de chauffe et belle gamelle ? ?

Bon départ il évite deux chutes collectives et se replace 11eme, il tient bon jusqu’au 3 tours de la fin , pour pas changer ! ! en doublant un attardé il fait une erreur et chute lourdement dans la terre ou pour pas changer ! ! il tord a nouveau son protége main ,  bocal et durite de frein avec perte du looked, à nouveau le doute quand au freinage intensif s’installe , il finit quand même 15 , il faut réparer en vitesse car dans 1 heure il repart.

Yves remet le YAM en ordre à vitesse grand V , tout est ok pour la deuxième manche .

Deuxième finale

Très mauvais départ et j’ai eu peur du drapeau noir ! ! car il a bougé sur la ligne et même si il a freiné aussitôt la sanction aurait pu tomber, bref il se retrouve enfermé et se fait littéralement jeter avant la terre se retrouve dans les 25, il remonte rapidement 17 puis 16, par contre il bute sur un KTM pendant un petit moment (en fin de compte il prend ses marques) sortie du virage avant la ligne droite des stands roue AV dans le cul du KT, aspiration , gros freinage, superbe glisse et hop 14 , ça c’est du tatou ! ! les automatismes reviennent ? il est bien, trés bien , je le sens décontracté , au panneautage il me fixe, je connais ce regard ! il est à l’attaque maxi et enfin se fait plaisir, je sais qu’il ne perdra pas cette place, il termine fatigué car le Wheeling sous le drapeau à damier est un peu faiblard, la roue AV aussi et le burn je n’en parle pas ! ! Bref il est content et c’est le principal.

Conclusion

Le niveau est très élevé quand je regarde les temps pour les 15 premiers promobiker ils se situent dans les 10 premiers Open 450 ? qui dira qu’ils roulent pas les pitchouns ! !

Je pense qu’avec un peu de travail physique et technique Jon devrait se situer dans les 10 ce qui serait une belle récompense pour tous ceux qui nous aident, il y arrivera ! reste ces putains d’entraînements à faire, mais ou trouver le temps ! il faut aussi refaire du cross car après sa blessure il n’a pas roulé et ça se voit.  Il y a une manche supplémentaire et pour pas changer encore au bout du monde à  Cahors, comment se fait il qu’il n’y ait pas de courses chez nous ?

Ce soir Kiné , on va voir ce qu’il dit , j’espère que ça va et que Jon aura le feu vert pour un entraînement physique un peu plus conséquent car il en a besoin le tatou .

Deuxième course du championnat de Provence 

Cairannes le 4 mai 2003 

Temps :  beau soleil avec un peu de vent

Essais du matin :

Comme d’ hab de bonnes reconnaissances avec une petite montée en régime pour la deuxième séance , histoire de faire comprendre aux adversaires qu’ on est là et bien là !

Courses :

En 80 cm3 Nico qui vise à nouveau le titre se doit d’ assurer pour conforter son avance, chose faite d’ entrée avec l’ arrière pensée pour la deuxième monte d ’enfoncer un peu plus le clou histoire de montrer de quel bois il se chauffe, largement vainqueur il assure encore un max de points, c’est bien parti pour que le titre reste au sein du team.

Antoine lui doit essayer de se rapprocher de Nico ce qu’il fait sans problème avec encore une très belle troisième place , mais il faudra bientôt aller chercher la deuxième ! ! La course c’est plus les démos , c’est plus dur mais il progresse à chaque sortie c’est bien !

Les vieux eux en plus de 600 font ce qu’ils peuvent et ils peuvent fort quand ils le veulent ! ! JMG fait 4 de sa classe et 11 au scratch ! !  et notre tonton Michel national nous fait une très belle 5eme place qui le situe 13eme au scratch il semble s’habituer au supermot sans trop de difficultés.

He oui les vieux quand ils s’arrachent c'est pas mal ! ! Bon c’est vrai aussi que je suis plus là ! 

N'oublions pas notre topinette alias Thomas encore en démonstration lui c'est sur il se prépare pour le titre pour ses 12 ans , encore un peu de patience !! mais lui aussi sera fin pret !!  

Course de cote tout terrain  

MARIE le 11mai 2003 

Temps :  beau soleil

Comme prévue les plus jeunes du team  Aline, Antoine et Thomas se retrouvent à Marie bien décidé à ramener une petite coupe à la maison ! !

Au fait à ma grande stupeur notre Tonton Michel c ‘est engagé lui aussi ? 

Histoire de lui mettre la pression on lui dit que même si c’est un ancien crossman à son age c’est pas gagné ! 

Premiers essais

Tout notre petit monde monte à son train histoire de bien reconnaître car bonjour les pierres et les pièges ! !

Au fait suite à une erreur d’inscription Aline se retrouve en éducatif ? tant pis il n’ y aura pas de classement pour elle.

Les courses :

Il fait très chaud , beaucoup de poussière ça va pas être facile , Antoine court en National avec d’autres fous furieux , Thomas en éducatif , Aline en démo  et l’ancien en vétéran ! !

C’est un très bonne première monte pour tout le monde mais tous se doivent d’améliorer pour la seconde.

Effectivement Aline fait une belle 2eme monte et prouve que les féminines ont bien leur place dans notre team, Antoine se classe au pied du podium avec une très belle 4eme place avec quelques regrets quand même ! ! mais le niveau était très relevé .

Notre topinette lui se place 3eme et monte sur le podium mais la surprise vient du vétéran ! ! et oui deuxième comme quoi il a encore de beau reste ! !

Une belle journée pour le team deux podiums ! mais on sera encore au RDV pour la prochaines courses .  

GATTIERRES  LE 11 MAI 2003

Temps :  beau soleil

Troisième course du Championnat de Provence de la montagne, c’est la mi-saison et les points gagnés sont importants. A part Aline tous les pilotes du team sont là sans oublier le président qui a fait le déplacement aussi et en moto !

Les essais :

La matinée est un peu fraîche , les pneus ne sont donc pas en température et tous nos pilotes montent cool , on « reconnaît » cette course est un peu piégeuse et l’arrivée est souvent humide, n’oublions pas qu’il y a un petit ruisseau situé en contre bas du dernier virage. La deuxième monte est un peu dans le même genre mais on prend ses marques quand même, d ‘ ailleurs certain se remémore leur livre d’instruction du parfait motard et le fameux « merde merde merde ! ! » les initiés comprendront !

Les courses:

Le premier à s ‘élancer c’est Antoine , c’est bien mais il peut et doit faire beaucoup mieux il faut qu’il retarde ses freinages et qu’il n’oublie pas de se coucher sur la moto dans les lignes droites , 3eme des 80 et un podium.

Après c’est Nico il attaque mais sans trop forcer son talent il se doit d’assurer et puis on s’apercevra que le 80 est pas au mieux , un peu de mécanique s’impose, roulements etc… 1^er des 80 il conforte son avance et encore un podium.

Christophe s ‘élance en 250 mais dans cette categ dur dur  4eme ! ! Il fait aussi les doubles montes avec le 500 XR en cat moto verte 1^er un podium de plus! !  

Les anciens partent à leur tour en +600 mais sans y croire car rien qu’avec la ligne droite ils doivent se faire prendre 1 0 secondes par les routières.

JMG part en premier suivi par Tonton Michel, ils finissent respectivement 8eme et 10eme ils ne pouvaient faire mieux.

Et pour finir Thomas toujours en démo, il est impressionnant d’aisance, c’est propre, net et précis , c’est sur la relève est déjà prête (mon petit doigt me dit qu’il aurait fait 3eme des 80 , incroyable non ! !) il fera mal en supermot !

Une belle journée pour le team avec 4 podiums.

C C vitesse de BEDOIN  le 01 JUIN 2003

Temps : beau et sec

Arrivée la veille pour de bonnes reconnaissances car c’est la première fois que le team se déplace sur ce tracé. Une belle course en perspective avec toujours un accueil chaleureux des organisateurs, certes c’est un peu loin de nos terres mais ça vaut le déplacement ! 

Nicolas se fait pas trop de soucis , un peu de pression quand même mais ça va le faire, encore quelques précieux points à prendre ici  car le titre en 80 doit rester au sein du team !

Antoine se pose pas de questions il progresse de courses en courses et c’est le principal.

Les anciens eux se satisfont du tracé technique ou leur talent a la possibilité de s’exprimer plus que sur une course avec de longues lignes droites qui avantagent les « sportives ».

Et notre Topinnette (Thomas) révise les leçons particulière que lui donne son frère genre : tu arrives dans le virage qu’est ce que tu fais ?  réponse : gazzz , tu ressors du virage que fais tu ?  réponse : à donffff , tu enchaînes comment dans le pif paf ?  réponse : gazzz puis à donffff , oui c’est vrai le vocabulaire de thomas (en course ! !) est assez restreint !! Je pense que ça doit être dans les gênes ?   

Les essais :

Deux belles montes pour se graver le tracé dans la tête, ça passe bien , tout le monde est satisfait , les deux manches de l ‘après midi permettront de concrétiser les bons temps réalisés le matin.   

Les courses :

Pour Nico pas de problèmes il assure une monte et se régale pour la deuxième , loin devant et encore 1^er il conforte sa place de leader au championnat.

Pour Antoine c’est moins bien une petite prise de risque le fait chuter et c’est 4eme qu’il termine plus de peur que de mal.

Les anciens font ce qu’ils peuvent et sur ce tracé très technique ils font 7eme et 8eme de leur classe mais 14 et 18 au scratch , ça c’est plus que bien ! !

Et que dire de notre Thomas « no fear » il a encore impressionné la galerie , et c’est pas bien loin du frangin qu’il termine ! !

Un podium de plus pour Nico avec maintenant une petite avance confortable pour le championnat , Antoine est toujours 3eme malgré sa chute .

Championnat de France promobiker

CAHORS le 7 et 8 JUIN 2003

Temps beau sec , chaud et petit orage 

Arrivée le vendredi aprés midi , un peu inquiet car cette nuit sur l'autoroute nous avons eu la visite de personnes semble t il mal "intentionnées" , ils n'ont rien pris sur la moto, mais nos voisins ne s'en tirent pas aussi bien , comme quoi le week-end commencait pas trop bien ! Retrouvaille avec les "faut sles faire" et le reste du paddocks , comme d'hab bonne ambiance avec la majorité des pilotes et parents. Pour certain première visite des "urgences" car Jean louis Malric, le père de Greg a trouvé bon de modifier l'apparence de son "fameux" doigt , remplacant de son non moins fameux bras d' honneur ! le début d'une longue série !

Samedi : les essais

Circuit difficile et technique avec un saut en descente un peu impressionnant puisque à prendre "gazz", Jon repère bien , la moto est bien aussi, il est dans les 14 sans forcer. Pour Greg c'est moins bien il se blesse à un genoux et revisite aux "urgences", retour avec un beau platre pour 1 mois ! Jamais deux sans trois ? quelle expression !! 

Dimanche : les courses  

Jon a un peu raté les qualifs part en 14 eme position 3 eme ligne et trés mécontent, il veut faire un super départ m'a t il dit, c'est ce qu'il fait 8eme ! et là dans ce fameux saut il fait une erreur et un chute impressionante de par sa vitesse et sa longueur , il est inconscient ! Commence mon calvaire de père , j'ai tout vu ! un pantin désarticulè , il ne se relève pas , drapeau rouge , docteur , coque , minerve etc... il reprend conscience aprés 5mns (une éternité) , il est trés sérieusement choqué, je suis avec lui et assiste à tout , je remercie la compétence du personnel de la croix rouge sous les ordres du docteur xxxx , je suis secouriste et je sais l'importance du transport et des "déplacements" en cas de lésions graves . BRAVO et merci !! c'est vrai qu 'on ne pense pas souvent à eux !

Je le retrouve au samu 46 et il me reconnait , tout est confus car il pense etre à Clermont-ferrand ? il veut arreter les courses de cotes ? il ne se rappelle de rien , au fait merci à Cathy la maman de Greg , elle est devenue ma "femme" pendant quelques heures mais j'avais besoin de ne pas rester seul et puis elle découvrait les urgences car entre J.louis et Greg elle était servie !

Retour au circuit , car comment gérer le camping-car, la remorque, le matos, la paperasse car en France on dirait que c'est ce qu'il y a de plus important !! bref tout le monde est pret à m'aider et la maman d' un pilote "Sylvain" qui court sur un KT me propose de suivre un de ses amis qui habite pas trés loin ou je pourrai laisser remorque et matos, comme ca pour retourner à Cahors je serais plus tranquille , arrivée là bas "au moulin" il me propose de prendre sa voiture ca sera plus facile !! je ne connaissais pas Patrick, ni sa femme , ni ses enfants ils me réconfortent et ca fait chaud au coeur de savoir que des personnes comme ca existent encore ! Je file à l'hosto car je veux etre avec Jon, ca va mieux , encore un peu de confusion mais le toubib me dit que c'est normal aprés un tel choc , c'est vrai vu l'état du casque !! Il me reconnait , parle un peu , beaucoup de trous de mémoire , toute la nuit on viendra le réveiller pour qu'il parle encore et encore et qu'il donne ses sensations, encore un merci au personnel de l'hopital (samu 46), quel dévouement et quelle gentillesse. Lundi matin arrive avec son lot d'inquiètude car est il en état de sortir ? le toubib donne son accord avec quelques conseils , Jon va mieux ,encore sonné  mais mieux !! il rale car il a faim et demande si sa moto sera réparée pour Fougères ! On retourne chez Patrick en Merco ! il faut que je lui re explique ce que l'on fait dans cette voiture , puis nous sommes superbement accueilli , impossible de partir sans manger, Jon finira meme dans la piscine en compagnie de deux suberbes sirénes ! je pense qu'il aurait bien passé quelques jours de convalescence au "moulin" , nous partons en espérant un jour les revoir et les recevoir à notre tour dans de meilleurs dispositions , ils m'ont remonté le moral "grave" ainsi que tous les appels de tout le monde , pilotes , parents , amis etc... bon le tatou reste sous surveillance mais déjà il ne pense qu'à Fougères , qu'à une nouvelle moto pour s'entrainer en cross . Voila c'est long mais il fallait que j'en parle, j'ai tenu 3 jours et maintenant à moi "exomyl" et repos !! 

Cahors une course à oublier !! mais des rencontres, des copains et des amis à conserver ! 

Championnat de France promobiker

FOUGERES le 21 et 22 JUIN 2003

Temps : super beau et super chaud 33 à l’ombre ! mais y’avait pas d’ombre ! !

 Circuit classique avec de drôles de virolos revus et corrigés plusieurs fois par les organisateurs  ?

Les essais :

Nico reconnaît tranquille , il se mémorise bien le circuit car ce qui compte c’est les qualifs . Jon lui fait un peu pareil , reprise en main du 250 et des sensations qui vont avec , ça va , la machine gaz bien on a changé aiguille et gicleur de ralenti et ça va super bien .

Les qualifs :

Un peu raté pour Nico qui n’est pas dans le rythme , chaleur fatigue ? il sera en 20eme position sur la grille dur dur . Jon au warm up se plaint sérieusement de sa partie cycle et de ses pneus , L Pidoux vient lui régler tout ça en 10mns ! sans oublier les conseils pour les pneus que l ‘on change , il part pour les qualifs et améliore de 6 secondes ! ! il sera en 14eme position , à noter que du 6eme au 14eme ils sont dans la même seconde , c’est chaud ! !

Les courses :

La première pour Nico se passe super bien car malgré son handicap sur la ligne il revient facilement à la 4eme place des Sherco , place qu’il gardera jusqu'à la fin , c’est propre net et précis ! ! 

Pour Jon mal placé sur la ligne ça va être difficile , départ moyen mais sans perte de place , il remonte jusqu'à la 12eme place et se cale à cette place , la moto est bien les pneus aussi mais je le sens pas à l ‘attaque , il termine à cette place et c’est bien car après Cahors peut être que ça gamberge sous le casque.

Deuxième finale pour Nico qui rate complètement son départ , c’est vrai qu’il s ‘attendait à un tour de chauffe et à la surprise générale c’est le départ de la course qui est donné, il s’accroche tant qu’il peut pour remonter mais les machines sont de même puissance et il ne réussira qu’à revenir 8eme de la Sherco. Résultat de la journée 6eme c’est cool quand même ! !

Jon lui attend car c’est retard sur retard , en plus il fait chaud très chaud il se plaint de la tête et de ses cervicales, on le masse et prend un cachet , bref je lui dit qu’il peut ne pas prendre le départ ou alors si y a quoi que ce soit il sort, il veut partir quand même et verra bien ,bon départ et c’est vers la 11eme place qu’il est avant de tomber bêtement à  l’arrêt dans la terre (fatigue ? à trois tours de la fin !) , il repart derrière Sylvain et son KTM mais veut revenir pour le doubler , et voilà « super tatou » reparti pour ses fameuses remontées , motivation ? bref superbe intérieur sur un SUZ il a maintenant le KT en ligne de mire et c’est a vitesse grand V qu’il remonte et c’est le début d’un superbe mano à mano car Sylvain n’ entend pas se faire manger sans réagir et on assiste à deux tours fabuleux de la part des deux loustiques et le tout avec classe ! ! Jon lui fait un bel exter puis tient bon jusqu’a la ligne d’arrivée 13eme c’est bien et j’espère que ça lui portera bonheur.

Jon , Sylvain et Romain échappe à l’attention des commissaires et après une cordiale poignée de main c’est un festival de roues arrière et roue avant que font les garçons devant un public chaud bouillant et oui y a pas que les « grand » et leur 650 qui savent faire un show , les petits font ça aussi bien .

Voilà un bon week end , Nico est un peu déçu , Jon aussi car il voudrait rentrer dans les 10, nous on est fatigué car c’est le bout du monde la Bretagne et avec une chaleur pareille , ouf ! ! par contre toujours la même ambiance avec les parents c’était super , surtout que tous était content que Jon soit là et peu importe les résultats. De toute facon c'était les meilleurs de la saison pour le moment !! 

Course de cote tout terrain  

AURON le 29 Juin 2003 

Temps : beau et trés chaud  

Une belle course en perspective plus de 6km , 150 engagés comme d'hab un gros succés avec du beau monde du milieu du Cross !! pour nous 6 engagés mais le niveau est super relévé , ca va etre dur dur !! 

Les essais : 

Tout le monde monte à sa main , tous connaissent le tracé et s' appliquent à regarder ou ils pourront gagner de précieuses secondes .

Les courses :

Tous nos pilotes donnent le meilleur d 'eux mais le niveau et vraiment hyper relevé , Nico finira à la 4eme place , Antoine 9eme , Aline 11eme , Chris 6eme et notre tonton Michel national sauve l'honneur par une belle 2eme place et monte sur le podium !! ouf . 

Le principal ! tous sont heureux car c'est une belle course longue , fatiguante , technique .... et tous l'ont terminé et tant pis pour les podiums ! 

Course de cote de Chomérac le 6 Juillet

 Temps beau et sec 

Pour Nicolas un seul objectif le titre ça passe ou ça « passe » ! ! On est sur de lui et le titre ne peut pas nous échapper pour la deuxième saison consécutive ! ! Par contre une incertitude pour Antoine car il peut aller chercher la place de vice champion mais ça sera difficile.

Les essais :

Ouaaa ! ! y a du monde et du beau monde faut dire que cette course compte aussi pour le ch de France de la montagne .

Certains partent à donf ! ! Les pilotes du team eux savent qu’il faut reconnaître c’est primordial, bon ils se font mettre 8 à 10 seconde et certains pavoisent, les pauvres ! ! !

Deuxième monte comme ça gonfle un peu d’ en voir certain se la jouer , Nico force un peu sur la poignée , mais cool , ça remet les pendules à l’heure car il n’y a plus qu’une seconde d’écart ! ! Antoine lui reste zen faut dire que sa chute d’y il a 1 mois a laissé quelques traces surtout pour le moral.

Les anciens s’amusent bien avec leurs « supermot » faut dire que 90% du plateau court avec des machines de pistes et ils font figures d’ extra-terrestres.

La course :

Pour Nico, hyper concentré, le titre se joue en plus y a des tunes à prendre , il part gazzz , enchaîne pif paf et virages gazz , lignes droites gazzz  on espère qu’il se souvient ou se trouve l ‘arrivée car il va falloir quand même qu’ il coupe ! !

Résultat : number one ! ! champion de Provence et une drôle de tête de ceux qui aux essais pensaient que 10 secondes c’était imprenable ! ! mais faut pas confondre on n’est pas champion de Provence des essais, nous ! !

Antoine fait 3 et on ne sait pas encore s’il fait vice-champion ou troisième du championnat , de toute façon on place deux de nos pilotes sur le podium ! !

Les vieux ! ! pas brillants un tout droit , des erreurs de trajectoire , bref pas bien ! ! ceci dit après leurs petites erreurs ils ont régalé les spectateurs avec leur roues arrières et figures diverses .

 Encore une bonne journée ! les pitchouns ils ont assurés graves et les anciens ils se sont bien amusés.

NICOLAS  CHAMPION DE PROVENCE 80CM3 !!

Championnat de France promobiker 

SALBRIS   

Juste pour signaler que Jon a fait l’impasse sur cette course , Fougères c’ est pas mal passée moralement mais physiquement le Tatou il est pas encore au mieux , donc repos , de toute façon 2003 sera une année blanche , c’est la course dit on ! !

 Championnat de France 50  Supermotard

Alpe d'huez le 2 et 3 Aout 2003

Temps beau , chaud  et sec 

Encore une épreuve de la cup sherco , Nicolas fort de son deuxième titre de champion de Provence a  à cœur de bien figurer. Les « faut sles faire » sont aussi à l’ alpe d huez mais en touriste ! ! ni Loïc ni jo ne participent aux courses. Mais ils ont œuvré pour le team (voir plus bas ) et comme d’hab on ne peut que les remercier ! !

Les essais :

C’ est la cata ! ! la machine de Nico ne marche pas , Jean-marie ne trouve pas le problème ? pourtant c’est pas un moteur 2t qui va faire chier et bien si ! pas moyen de la faire tourner correctement , le moral est bas car le pauvre Nico il est très très loin sur la grille 9eme ligne.

C’est là que le « faut sles faire » entre en jeu , touriste oui mais voir un pilote supermot06 dans la merde il supporte pas ! ! Et ça y est il démonte …. Bref il remonte après quelques modifs et la moto ronfle de chez ronfle , reste quelques petites choses impossible à faire vu le manque de pièces mais ça va le faire nous dit Yves.

La première manche:

Nico est vraiment très loin mais il fait un bon départ , la moto semble donner un max , il remonte progressivement et se retrouve dans les 12 et 6 de la Sherco , mais vers la fin de séance il chute dans la partie terre et se retrouve 19 , pas de chance mais c ‘est la course , par contre on constate que nos pilotes pêchent dans la partie terre et toujours en fin de manche , c’est sur on va leur en faire baver pendant l’ intersaison ils vont bouffer de la terre tous les week end !

Deuxième manche:

Nico prend encore un super départ et se retrouve très rapidement dans les 10 et 4 de la Sherco , la moto marche bien et Nico aussi il ne fait pas de fautes et termine à cette place.

Il finit donc 6 de la coupe Sherco au total des deux manches, c’est un très beau résultats car vendredi la moto n’avançait pas et le week end n’avait pas l’air de vouloir nous sourire.  

Championnat de France 50  Supermotard

Alés le 23 et 24 Aout 2003

Temps beau chaud et sec puis averse violente.

Cette course compte pour le ch de France 50 mais pas pour la Sherco , JMG a pu préparer le 50 et se rapprocher d'une config proto.

Les essais:

C'est pas évident de pouvoir régler le 50 proto , mais Nico part confiant, il revient déconfit car la bécane n'avance pas et sature trés rapidement , il va falloir trouver quelque chose pour les courses.

La première manche : le pauvre Nico mal placé et loin sur la ligne fait ce qu'il peut et il s'arrache de partout pour arriver à suivre et remonter quelques places , il y arrive a force de tenacité et termine 20eme.

La deuxième manche : toute la donne est modifièe , averse avec forte pluie , il part en pneus "pluie" , superbe départ, à l'aise sur le mouillée il prend des risques qui vont payer et termine 13ème , trempé, boueux mais super content. Globalement un bon week end !!  

Course de cote sur terre 

Fouillousse le 31 aout

Temps  beau et sec 

7 kms 3 franchissements monstrueux genre trial , 20m de haut dans un goulet , un moteur qui coupe (antiparasite de merde) , 6 fois par terre + un méga volume sur bout de droit dans superbe racine qui me coute la 3eme place , je fais 6 ! épreuve pour gros 125 ou 2504t enduro uniquement pas faite du tout pour des 80cc ou des camions de 115 kg genre 610 TE... 

Parlons des enfants !  Aline une douzaine de chutes, pleurs , cailloux dans la bouche ,cris et beaucoup de courrage elle a fait toutes les montes !  incroyable.... un grand bravo extraordinaire..... Antoine 5 ou 6 chutes ,beaucoup de courrage ces petits car pas d' abandon . Pour info sur 20 quad seulement 4 ont terminé,  une boucherie sans compter à 200 m du départ un saut de route devant 300 spectateurs y
il avait moyen pour les meilleurs de sauter sur 25m de long et de toucher les branches des arbres avec le casque.... et au fond trou piégeux sans protection , des fous.......une organisation de merde dangereuse ! pas de postes  de controle, dans les sous bois un concurent clavicule cassé  tombé dans le ravin n'a été secouru que 3/4 heure aprés sa chute .......des furieux... Plus jamais ca ! 

Les commentaires à chaud de notre tonton michel national et "no comment" !!  si bravo à lui et surtout aux pitchouns Aline et Antoine car ils se sont pas dégonflés !! 

Championnat de France promobiker 

Bourg en bresse  le  6 et 7 septembre  

Temps  humide, sec, humide et averse violente 

Jon n'a pas roulé depuis Fougères et il faut oublier Cahors et les sensations vont revenir ! 

Les essais :

Les premiers se feront avec les « pluie » et on apprécie le fait d’avoir les deux jeux de roues , quelle facilité ! !

Jon part cool sur le mouillé , reconnaissance du circuit puis quelques accélérations afin de voir comment se comporte les pneus .

Ca sèche ! donc pour les deuxièmes essais on remonte les slicks , ses temps le place dans les 12 , c’est pas mal car ils sont 32 et il y a des fous furieux graves avec un pilotage se rapprochant plus de bowling que du super mot ? on les prévient mais ils sont graves de chez grave et on a peur pour les départs et on aura raison ! !

Warm up: Il a plu cette nuit et la piste est détrempée mais comme ça va sécher Jon part en slicks et roule méga cool .

Essais chrono :Jon se cale derrière un groupe de trois pilotes et s’empêtre toute la séance , de belles attaques certes mais bien sur il perd du temps et la sanction est 1,5 de moins que la veille , 18 eme et 5 eme ligne avec les « graves » juste derrière lui !  

Première manche: Bon départ mais le strike annoncé aura bien lieu au premier virage , Jon s’en sort bien mais perd un temps considérable il repart 22 et entame une remontée magnifique il se retrouve 15 à 4 tours de la fin mais cale dans la terre et repart 18 , il finira 17 avec des temps chrono qui l’ aurait placé dans les 10, dommage. Le départ et la place sur la grille c’est hyper important, c’est pas nouveau !

Deuxième manche: Rebelote Jon se fait éjecter au premier virage et passe toute la course à tenter de revenir, ses temps sont les mêmes que pour la première manche mais pas suffisant pour revenir à une bonne place, il termine encore 17eme ayant réussi au dernier tour à doubler Sylvain et son KT après un freinage de folie et un inter fabuleux , il termine sur la roue arrière avant de faire une très belle roue avant.

Je suis content de Jon son pilotage est moins passif et il revient à l’attaque , les « traces » de Cahors semble s’estomper et on va faire des entraînements spécifiques pour arriver en forme en 2004 car le ch de France 2003 s’arrête là pour nous car nous n’irons pas à Carole.

Année plus difficile que prévue ,et même si le niveau est très relevé pour preuve les promos y compris Jon  font des temps comparables aux 450 , on manque de "roulage" sur bitume et surtout sur terre , on va faire en sorte de résoudre tout ça dés Octobre . 

 Championnat de France 50 et coupe SHERCO

    cat Challenger 450 et Open 450 / 610 

Cagnes sur mer le  20 et 21 septembre 

Ch de france et coupe Sherco pour Nicolas 

Catégorie Open tonton Michel et son 610 TE

Catégorie challenger 450 (Jon est engagé avec son 250 )  

Temps beau , sec et trés chaud  

On est chez nous , on se doit de bien figurer et les pilotes du team vont se défoncer !!  

Les essais :Nico part avant Jon pour les essais, bien mémoriser la piste car pour les qualifs ça va être dur , il se pose pas trop de question et déjà pointe des temps qui devrait les lui assurer, on se fait pas trop de soucis .

Pour Jon c’est pas la même chanson en Challenger série A  il revient avec la liste des engagés et là ! stupeur ! Bolley , Vavasseur , Salinas , Rolland etc … ça va être très dur pour finir dans les douze , il fait 11eme et c’est encourageant pour demain car la place au départ est très importante.

Pour Michel ça va être plus que difficile , mais il est confiant , le challenge pour lui : ne pas être dernier ! ! 

Les essais qualifs : Nico comme prévu se positionne de façon excellente à la 6eme place de sa série et 13 des deux (5eme Sherco), donc qualifié pour les finales .

Jon comme d’ hab rate ses essais , on a monté le « pluie » à l’AV en catastrophe et il rencontre des problèmes de freins , il termine 15 eme et pour la demi finale ça sera mission impossible mais c’est dans ces cas là qu’il roule le mieux.

Tonton Michel lui fait ce qu’il peut car sa machine ne correspond pas à ce qu’il faudrait pour un circuit comme celui de Cagnes , mais plein de courage il ne baisse pas les bras et non seulement il n’est pas dernier mais il en laisse un bon paquet derrière .

1ere finale 50 : Nico reste scotché sur la ligne de départ ? (petite erreur ! départ en 2 ?) il remonte tant qu’il peut et se défonce pour grignoter place après place  il termine 13eme et 5eme de la Sherco . Super Nico à frappé ! !

Comme Jon il faudrait être un peu plus concentré sur les départs et ça ira beaucoup mieux on travaillera tout ça cet hiver.

Demi finale Challenger : Jon est sous pression depuis ce matin , hyper concentré il sait que ça va être dur mais il veut se qualifier pour lui et aussi pour Jacky Onda car il pense que ce lui fera plaisir d’ avoir un de ses pilotes en finale, les consignes étaient tu pars cool pour les deux premiers tours tu looks les positions puis je te pannote et gazzzz , il part 17eme assure les premiers virages puis dés le 3eme tours commence à pousser son petit 250 et il commence sa remontée , je lui indique 13 (la place du con dans ses moments là ! !) puis 12 puis 11, rien de l’ arrête il est bien ça se voit mais il prend des risques dans la terre car les 450 ont plus de reprise , il s’arrache de partout d’ailleurs à l’arrivée lui qui pensait avoir laissé un bout de botte s’apercevra que c’est le sélecteur qui est tordu de chez tordu (heureusement j’ai ce qu’il faut ! !)  10 , je le pannote « cool » , 9 ,  incroyable, enfin il voit le panneau et assure à deux tours de la fin pour finir debout sur la roue arrière , je sais qu’il est heureux méga heureux ! Il ira en finale avec Bolley, Thiebault, Vavasseur, Salinas, Parfait, Barbosa, Berthome, Testu, Jourdain…. Le plus dur est fait, maintenant le reste c’est que du bonheur.  

2eme finale 50: Nico doit prendre un bon départ, c'est ce qu'il fait mais il se retrouve enfermé au premier virage ce qui lui fait perdre pas mal de place 25eme , il ne lui reste plus qu'à tordre la poignée pour remonter , il se défonce tant qu'il peut mais avec une bécane stock c 'est pas évident , bref il signe une belle 19 eme place et 8eme Sherco , un beau résultat vu les circonstances, il fait donc 7em Sherco de la journée et se retrouve 7eme aussi au classement de la coupe , encore deux courses il faut qu'il remonte à la 5eme place ca serait vraiment super .

Demi finale OPEN: Pauvre tonton pour les finales ça sera impossible car devant c’est les même que pour Jon , ils sont inscrits en Open et en Challenger , reste la consolante et là le tonton il a pas dit son dernier mot ! !

1ere finale Challenger: Jon est loin sur la ligne (5eme ligne ) mais est confiant , bien sur petit challenge avec Romain et Kevin qui sont eux aussi sur la même ligne comme par hasard . Départ moyen mais le 250 n’a pas les watts des 450 ! ! il se cale devant Romain et juste derrière Kevin et toute la course se fera roue dans roue , je vois que Jon est plus rapide mais il ne prend pas de risque 12eme c’est déjà méga bien mais mon petit doigt me dit qu’il va attendre le dernier tour pour tenter quelque chose et ça rate pas, avant dernier virage superbe intérieur tout en glisse et hop 11eme avec 3 dixièmes d’ avance c’est chaud très chaud ! ! Il a tourné en 52 secondes au tour et il me dit qu’il le descendra à la deuxième finale , mais il est fatigué et je pense qu’il faudra qu’il prenne aucun risque surtout dans la terre.

Consolante Open: Un peu énervé le Michou , le stress ? c’est sur pas dernier, pas dernier , ça passe ou ça casse et ça va passer , bon il a fallu lui indiquer ce qu’il fallait faire et ou il fallait le faire, en effet à partir d’un moment monsieur, tranquille 14eme, a du entendre mes conseils du genre ‘ho jamais tu le passes’ et hop 1 de moins et comme ça à chaque passage , à un moment à mon injonction ‘change de traj ! !’  hop changement de trajectoire et encore un de moins etc….  certains ont du croire que j’avais une oreillette branchée en direct ? enfin avec tout ça il finit 9eme l’ancien , pas mal non ?

Cagnes c'est quelque chose et bien y figurer c'est important , en tant que Président je tiens à remercier mes trois pilotes qui ont fait bien plus que nous représenter vu leur superbes résultats , sans oublier tous ceux qui sont venus les encourager je pense à Antoine et sa famille , Alain et Joss , Julien le futur coatch de Jon , Gaelle , Cédric , le frére de Jacky Onda trés surpris de la prestation de tatou , René et Giséle , Denis et la famille etc.... 

Championnat de France 50 et coupe SHERCO

     Open 450 et plus 

Lavilledieu le  11 et 12 octobre

Temps :   Beau , chaud , sec  puis nuageux et légèrement pluvieux

Avant Dernière course pour les Sherco , on espère une bonne prestation de NICO afin qu’il remonte au classement final, Jon lui est inscrit en Open 450 et le 250 y va falloir qu’il ronfle ! !

Nous avons eu la visite d ‘Antony un internaute super motard qui sera en Promobiker l’année prochaine , il a encouragé Jon toute la saison à coup de mail sympa ! ! Je pense qu’il n’a pas été déçu du spectacle car le Tatou  s’en est donné à cœur joie , de superbes glisses avec la SM attitude ! !

Les essais :

Nicolas s’en sort de belle manière ,les chronos tombent et ça laisse augurer de bons temps qui au niveau de la Sherco le verront aux avant postes , pour Jon les premiers temps le place 9eme , cool  les même en qualifs et c’est bingo , on déchante car pour la deuxième série il percute des pneus assez violemment et tord son sélecteur , retour au paddocks  JMG remet tout ça en ordre mais il lui reste deux tours il ne peut améliorer et se retrouve 17.

Les essais qualifs :

Comme prévu Nico assure un bon rythme , avec le 6eme temps il se retrouve sur la deuxième ligne c’est super.  Jon lui se doit de bien se placer car le départ avec le petit 250 face au 450 c’est pas gagné ! ! il se défonce , il est limite à chaque passage et signe lui aussi le 6eme temps comme Nico c’est cool , deuxième ligne aussi pour les demi-finales .

Les demies

Jon tient à se qualifier en série A , oui pour les 3 séries on prend les 9 premiers pour la série A , les 9 suivants pour la série B , et les autres pour la consolantes , Bon y a du beau monde mais avec ses temps c’est possible entre la 7eme et 10 eme place . Départ , le 250 reste scotché mais il remonte très vite dans la terre il est 8 , il est en forme je le sens il passe 7  , 6 , 5 , 4  je le pannote ‘ COOL’ car le pneu AR commence à donner des signes de fatigue , 4eme c’est vraiment super il est méga heureux il ira en Open A et son temps le place sur la 3eme ligne .

Les finales :

Nico est super bien placé il fait un bon départ puisque 5 ,mais dés la terre il se fait percuter par l’arrière et repart en 14 eme position , et il remonte grâce à une attaque incroyable il se défonce le pitchouns et on gueule  tant qu’on peut pour l’encourager il termine 7 mais il est vidé ! ! il fera mieux à la prochaine si on vient pas le foutre par terre ! !

Jon lui a changé le pneu AR qui commençait à donner des signes de fatigues , il a pas trop de pression car  le principal est fait , être en finale A , mais je pense qu’il veut être dans  les 10 et puis la Yam elle péte le feu elle a  pas honte des 200 cm3 qui lui manque ! Bon départ il est 15 ou 16  il ressort de la terre il est 12 , il a du mal mais passe 11 c’est chaud mais il se maintient à cette position grâce à sa rapidité dans les parties techniques il termine sur la roue AR , sur la roue AV il est heureux le Tatou en plus il passe sous les 1m03 .

Deuxième finale , Nico  prend encore départ moyen ( il faut qu’on travaille ça ! !)  7eme , devant un stop and go et une chute lui font gagner 2 places, encore une chute et il passe 4 , belle attaque et il est trois il reste deux tours il faut qu’il tienne, sans problème il finit 3 méga super heureux le Nico ! !

Pour Jon la deuxième finale ça va être cool , le temps est incertain , il pluvine et on ne monte pas les pluies donc les consignes sont claires ‘si il pleut , tu rentres ‘ il prend un départ moyen et se retrouve 18 , il est en ballade car il ne se couche pas sur la moto et se promène tranquille , bon comme on vient un peu le taquiner il se re-concentre en double 3 ou 4  puis encore un qui le gênait et se cale en 13eme place , monsieur tourne plus vite que les 3 qui sont devant mais ne prend pas la peine de les doubler , tant mieux il n’y a pas d’enjeux  ,il se concentre uniquement sur ses temps qu’il améliore puisqu’il passe en 1’02,395 le tout sans se donner trop de peine .

La journée est finie nos deux pilotes sont super contents , Jon pour le fun et Nico pour sa nouvelle place de la coupe 5eme c’est bien , ceci dit en étant objectif il me semble que certaines machines qui pourtant devraient être strictement identiques ont l’air , et même les paroles , de marcher un peu mieux que d’autres ? Nico c’est fait déposer grave deux fois et je pense qu’il y a matière à réflexion ! ! je ne participe pas à cette coupe et ceci n’engage que moi ! !  

Championnat de France 50 et coupe SHERCO

Belmont sur rance 1 et 2 novembre 

Dernière épreuve du Championnat de France Supermotard 50 cc et de la Sherco Cup. 

Temps :  pluie , froid , brouillard , bref c’est pas un temps de sudiste ! !  

Objectif  le gain d ‘une place au championnat à la Sherco cup et bien figurer dans les courses du ch de France.

Les essais : 

Un peu comme d’hab les essais sont ratés ,les chronos ne correspondent pas à ce dont est capable Nico un peu comme Jon . On commence à croire que les pilotes du team se plaisent à être mal placé sur la ligne de départ puis à nous gratifier de superbes remontés ! ! c ‘est rageant ! ! Mais bon nous on est pas sur la piste et de toute façon on sait qu’ils donnent le meilleur d’eux même . 

Les courses de la Sherco :

Un départ moyen , une mauvaise place sur la grille ,  Nico s’arrache de partout puis commence sa remonté il fait tout ce qu’il peut car il sait que pour gagner une place à la cup  ça va pas être facile, il finit 5eme mais c’est pas suffisant , il reste encore une manche, le décompte des points nous rend pessimiste car à vouloir gagner une place il ne faudrait pas qu’il en perde une ! ! dilemme , mais on ne calcul pas , les consignes sont « gaz à donf ».

La dernière manche de l’année est  un peu pareil et il finit 7eme

Il se place donc 6eme sur 24 au classement général de la « Sherco cup » , ça nous laisse un peu de regret car il s’est fait envoyer en l’air trois fois , une fois impossible de redémarrer sa machine en course …. Bref ,  quelques galères qui font que sa place n’ est pas le reflet de son potentiel mais tous ces aléas font partie de la course et c’est comme ça .  

Les courses du ch de France 50 :

Pas de pression , Nico se lâche et tord la poignée de gaz , avec le petit 50 d’origine perdu au milieu des protos il termine respectivement 15^ème et  16^ème malgré un chute dans la partie terre et une grille de départ encore pas fameuse .

Il se classe 18^ème au classement général sur 44 avec un moto d’origine ! ! pas mal non ?    

LAST 

Voilà la saison est terminé pour nos deux pilotes de pointe que sont Nicolas et Jonathan .

Tous les deux sont un peu déçu mais les résultats de fin de saison sont encourageant ils auront de l’expérience pour 2004 et la rage de gagner est là , pour Nico elle ne l’a pas quitté de la saison , pour Jon après quelques doutes suite à ses chutes et blessures répétitives il a retrouvé une super motivation après ses chronos et ses places aux SM de Cagnes et Lavilledieu  . 

C’est décidé pour 2004 Nicolas repart en 50. Il participera à nouveau pour la Sherco Cup avec la moto d’origine de cette année. Mais pour le Championnat de France Supermotard 50 , papa et maman ont investi dans un « proto  Sherco » avec plein de watts !

Nico est aux anges ! Et puis il aura un an de plus (14 ans) et une année d’expérience de compétition, alors on se permet de rêver …

Jon repart aussi pour une année en promobiker , la moto va évoluer et jacky Onda lui fait encore confiance , il s’entraîne énormément en cross et surtout il veut oublier 2003 .

Voilà on va travailler les départs , les chronos , le physique et le psychique et nos deux pilotes seront au top dés le début de saison. 

Nous remercions tous nos partenaires 2003 qui nous l’espérons nous suivront en 2004 , Jacky ONDA qui ne m'a jamais mis la pression et m'a toujours encouragé , LAZER et la qualité de leur casque (sans le vouloir j'ai fait "testeur" !!) , LUBYSIL et Lionnel car c'est vrai que leur produit c'est de la balle !! France équipement et leur matos éprouvé , BALENA dépannage à Cagnes , l'auto-école ST Christophe au plan de Grasse un fou de moto et de stunt (un jour je le gratterai lui et son 1300 !! ) , Alpinestar ,  sans oublier SHERCO , Agnès et Philippe (Sherco Cup), Gisèle et René (Moto Service), Yann (le coach de Nico) , les « fauts’les faires » (dit les alsaciens du sud ), Julien (le coach de Jon), tonton « michel » (dit l’ancien) , nos « papa et maman » pour leurs sacrifices , nos frères qui parfois doivent nous supporter et tous nos copains du Team Supermot06… 

Merci à tous de faire en sorte que nos rêves soient devenus réalité  ! ! 

Nicolas #7 et Jonathan #85  

Moi (Jon) j’ai quelques remerciements supplémentaires à faire, j’ai quelques trous de mémoire et je m’en rappelle pas trop mais je veux remercier tous ceux qui après ma chute à Cahors m ‘ont apporté leur soutien par leur coup de fil et leur message internet sans oublier la croix rouge , les toubibs et infirmières, le Samu , Patrick et sa famille , Cathy et Jean louis , Michel mon kiné que j’ai fait bosser toute l’année ! !  et mon père pour qui , je sais , ça a été une épreuve plus que difficile. 

RESULTATS DE LA SAISON 2003

THOMAS             4eme du ch de Provence de la montagne tout terrain cat TT 80cm3  

ANTOINE            3eme du ch de Provence de la montagne cat vitesse 80cm3

                        3eme du ch de Provence de la montagne tout terrain cat TT 80cm3 

NICOLAS             Champion de Provence de la montagne cat  vitesse 80 cm3

           6/24eme de la coupe Sherco 50 super motard

           18/44eme du ch de France 50 super motard  

JONATHAN          21/36eme du ch de France 125 / 250 promobiker

                        Deux fois 11/28eme aux finales de Cagnes sur mer cat open 450

                        11/26eme et 13/26eme aux finales de Lavilledieu cat open 450  

MICHEL               Vice champion de Provence cat +600 course de cotes tout terrain

                         6eme ch de Provence de la montagne cat vitesse + 600     

JEAN MARIE          5eme ch de Provence de la montagne cat vitesse  + 600  

Voilà encore une bonne saison et je remercie tous les pilotes et amis pour la belle aventure que nous vivons ensemble ! ! D’année en année nous mettons la barre un peu plus haute et ça marche, en 2003 nous avons eu un peu la guigne, pour 2004 ça va le faire y a pas de doute . 

                                     Le président