INFOS et Résultats
Début de la saison 2004 !!
Nous y sommes !! début des festivités à Bordeaux , Jon s'est beaucoup entrainé en cross d'ailleurs il fera les qualifs de la ligue la semaine prochaine !! Pour le moment c'est le super mot qui nous intéresse donc pour le reste on verra plus tard .
Championnat de France promobiker 125/250
BORDEAUX le 06 et 07 MARS 2004
Temps
pluie , très nuageux , nuageux
, beau et très froid
Arrivée comme d
‘hab le vendredi soir , installation , retrouvaille avec les autres parents et
pilotes , les marseillais les bretons , les parisiens , les grenoblois .... il
manquait bien sur les alsaciens du sud !! bon tant pis on a fait une petite
soirée sympa , mais avec Jon on avait une grosse pensée pour eux !!!
Nuit d’enfer avec
déluge de pluie pendant 8 h ! !
Samedi Essais
Départ en pluie AV
et AR car même si il ne pleut plus , la piste et la partie terre sont sous
l’eau , pas de risques, prise de repères dans la terre et sur les
freinages appuyés en fin de ligne droite , on est en 14 X 38 , il faudra
qu’on passe en 14 x 39 si ça sèche.
Deuxième séance :
pluie AV par sécurité et slick AR , toujours pareil , pas de risques
inutiles , réglage de 4 points plus dur de l’amortisseur arrière avec les
modifs déjà faites sur l’avant, la partie cycle est au top ! ! on
espère le soleil pour demain , au fait ses temps le place 6eme pas mal , car
ceux de devant ont des avions préparés de folies et nous pour par changer on
est stock ! !
Dimanche Essais
qualifs
Warmup à 8h15 ! !
on laisse le pluie à l’ AV car la piste est froide et un peu humide , cool il
refait le 6eme temps mais finit avec les doigts gelés ! !
Les qualifs en
slicks AV et Maxis neuf derrière , la bonne place c’est 8 pour la position
sur la ligne de départ . Après 3 tours de chauffe gazzzz il est 8 , impec
mais le tour d’après il améliore et fait 6, décidément ! Bon comme il
prend de très bon départ ça devrait aller.
Les courses :
Première manche ,bon
départ 5 pour presque un tour car dans la ligne droite il se fait déposer
grave , bon c’est la course mais il s’accroche quand même et à 3 tours de
la fin il revient sur le 5eme, en fin de ligne droite après un freinage de oufff
c ‘est un superbe intérieur qu’il nous fait il est 5 houaaaaaaaa ! dés
la fin de la partie terre bien qu’il ait de l’avance il chute ! !
comme d’hab ! ! il repart 7 et finira à cette place , c ‘est bien
surtout qu’il se plaint de son bridge AV , si non la moto stock elle va bien
et donne tout ce qu ‘elle peut , le pilotage de Jon est plus sur sauf ses
prises de risques inutiles une fois qu’il a fait le plus dur .
La deuxième manche
, départ de chez départ 3eme dans la parabolique , mais
rebelote dés cette putain de ligne droite les avions de chasse le passent avec
une force ! il se prend 4 à 5 secondes rien que dans la ligne droite y a rien
à faire , il passe donc 6 et comme le 7eme est à 10 secondes il est cool ! !
roue arrière dans la ligne droite et pour finir au dernier tour juste
avant la ligne droite il ralenti se met debout sur la selle et franchi la ligne
d’arrivée debout en roue arrière la jambe droite sortie du coté gauche (à
la Chambon), les spectateurs aiment ça et le supermot c’est beaucoup du fun
non ?
Voilà ! super week
end
! au général il est 6 , premier des motos stocks , ça fait
plaisir de voir un pilote du team à ce niveau (et toujours la même chose que
ferait il avec une moto préparée ?) au fait une pensée pour Antony car
il a eu la guigne, pour les deux manches dés le premier saut la moto à calée
et impossible de redémarrer la bête ?
Prochaine course Essay 1250 kms ! ! faute de budget pas sur qu’on y aille
Championnat de France promobiker 125/250
ESSAY le 27 et 28 MARS 2004
Temps : Très
froid (le warm up sera même annulé à cause du gel ! !) mais super
beau .
Arrivée de bonne
heure vendredi car nous avons roulé presque toute la nuit , on rejoint les
Marseillais qui sont déjà là depuis jeudi soir et déjà quel froid ! !
Tout le monde
arrive et s’installe à coté de nous , les bretons , les parisiens , les
grenoblois , la soirée va être tendue ! ! mais faut bien se réchauffer ! !
Manque la chaleur des alsaciens pour que la fête soit complète.
Les essais du
samedi : ils pourrons en faire 3 , c'est
cool !
1) Jon part tranquille comme d ‘hab et repère mais je sens que la partie terre réserve des surprises et c’est vrai il y aura beaucoup, de gamelles et de blessés dans toutes les catégories ! Il fait le 6eme temps.
2) Idem mais avec le dégel la terre fait place à de la boue argileuse , quelques belles figures sur la terre et parfois c’est un peu limite 8eme temps .
3)
On monte le pluie à l’AV , Jon s’arrache et essaye d’aller chercher un
temps pour voir, il est très déçu 9eme il ne comprend pas mais le chrono est
là , ils sont 5 dans la même demi-seconde ! !
Le Warm up : dimanche 8h15 avec le changement d’ heure 7h15 ! ! –1 degré ! !
Jon ne veut pas
partir Aurélien non plus ils vont se renseigner, pas obligatoire donc ils ne
partent pas, de toute façon tout le monde revient car les officiels annulent
les courses jusqu'à 10h30 le temps que ça dégèle.
Qualifs :
Toujours en pluie AV , Jon est super remonté ?
car pour être en bonne position sur la ligne il faut être 1er ou
2eme, dur dur ! ou bien le 5 ou 6eme . Il attaque et signe le 7eme
temps , après il est peu gêné et au lieu d’attendre pour être seul et
avoir la piste « clean » il s’emmêle avec un groupe, et au
dernier tour il signe le 6eme temps, ouf ! ! au fait Aurélien
fait la même chose meilleur temps et la pole au dernier tour.
Première manche :
Jon fait un super départ
3 ! juste derrière Martin et Aurélien , une frayeur sur la première
table car à vouloir suivre les avions de chasse la réception du saut n’ est
pas très académique il part sur l'arrière aprés un saut d'une longueur
incroyable et la reception se fait sur la roue arrière heureusement qu'il
controle ses cabrages à la perfection mais là c'est pas du show ! pour la
deuxième table c’ est un peu pareil mais sur l'avant, il se défonce mais déjà
derrière ça pousse, Jon avec sa moto stock se laissera pas faire c’est sur
mais la ligne droite arrive comme prévue il se fait déposer grave par Greg
puis au tour d’ après c’est Jérémy , mais il s’accroche car ils sont
pas loin et sans cette ligne droite ça serait différent , Jon est super bien
sur les parties techniques et dans la terre maintenant ça va , il me regarde à
peine au pannotage je sens qu'il est bien et sur de lui il ne fait plus aucune
erreur et physiquement je sais qu'il tient la distance , toutes ces heures en
cross ca paye ! Il finit 6eme exténué et sans faire de figure sur la ligne car
c ‘est très très chaud , il est super content, c’est un bon résultat mais
bien qu’il ne dise rien je connais son regard et je sais qu’il enrage un peu
car avec un peu plus de puissance c’est le podium qu’il vise et il en a
envie le tatou ! !
Deuxième manche :
Il se rate au départ
, le stress ? on ne dira jamais assez l’importance de la place sur la
grille et du départ , il est 8 ou 9 car il se fait enfermer, il revient bien et
même si le je le pannote je pense pas qu’il voit car il est couché sur la
moto le nez dans le guidon avec juste un petit bout de lunette et l’aileron du
casque qui dépasse , il donne tout ce qu’il peut et sa moto aussi, il a le
6eme en ligne de mire (il signe le 5eme chrono au tour),Antony qui est 8 ne
quitte pas Jon d’une semelle ils sont 3 dans le même dixième et l’arrivée
dans les virages en glisse est extrêmement impressionnante pas un ne lache
c'est des oufs , les sauts de front dans la terre je vous dis pas, mais qui cédera
en premier? personne ! Jon termine 7eme sans roue arrière jusqu’au
drapeau à damier pas le temps. Après il fait plaisir aux spectateurs et il y
en avait , debout sur la selle , roue avant etc…
il est fatigué et en sueur car tout la course c’ est faite mano à
mano , il est content car même si il était plus rapide que le 6eme voir le
5eme les ‘trajs’ dans la terre ne permettaient pas la moindre erreur , après
l’arrivée il me dira qu’il aurait pu forcer et tenter un ‘bloc-pass’
mais devant c’est des potes alors pas la peine de prendre des risques pour 1
ou 2 points. Bien sur pour les deux premiers Aurélien et Martin là y a pas de
cadeaux mais eux jouent le titre ! !
Voilà un super week end , des supers soirées car l’ambiance dans les paddocks entre pilotes et parents des promobiker est toujours super sympa , de belle courses un résultat qui conforte Jon en 6eme place au championnat , maintenant il se met la pression et veut rentrer dans les 5 pour prouver qu’avec une moto complétement d'origine on peut taquiner les premiers , mais il sait bien qu’il manque de la puissance , pour le moment on ne peut pas préparer sa moto faute de moyens financiers mais on espère toujours ? mais c’est dommage car je vois que Jon a soif de podium et c’est bon signe.
La prochaine course dans 15 jrs à Cahors, je sais, c ‘est moi qui angoisse un max les images de Cahors 2003 sont graver dans ma mémoire et j’ai peur que ça passe en boucle jusqu'à la fin de cette course, Jon lui se rappelle de rien et vu ses courses de début d’année il ne se pose pas de questions et c’est tant mieux ! Je sais qu'il y en a qui me comprenne , n'est ce pas Valerie et Yves !
Championnat de France promobiker 125/250
CAHORS le 17 et 18 AVRIL 2004
Temps : pluie , boue , pluie et vent , pluie et presque neige ! un temps d'enfer ! tout le week end !
Arrivée vers 15h30 et déjà beaucoup de monde ? la place dans les paddocks nous a été réservé par Jeannot le breton qui pour nous faire plaisir nous a trouvé un super coin ou nous avons pu faire 2 jours de thallasso gratuits avec bain de boue , de cailloux il avait oublié les algues , dommage !! on le remercie quand meme !! Bon le soir on c'est réchauffé avec une petite soirée avec les parisiens, les marseillais, les bretons et nous, 2h30 du matin , attention les pilotes eux étaient au lit depuis longtemps !
Les essais du samedi :
1: Sous la pluie reconnaissance du circuit , on vérifie les rapports car sur le mouillé il faut tirer plus court et puis j'attends le premier saut de Jon , no problem ! il passe gaz à donf il se pose pas de question , il fait le 7eme temps c'est pas mal pour un pilote qui ne roule jamais sous la pluie ;
2 : La pluie nous laisse un répis de 10 mns mais c'est trés humide ! Jon ne passe pas bien et n'arrive pas à faire un tour clair 13eme il est 'touché' au moral !
3 : Il pluvine léger , Jon est super remonté et veux améliorer ses temps , la vitesse des motos est impressionnante sur le mouillé, bon il fait le 9eme temps mais surtout améliore de plus de 5 secondes et ils sont cinq dans la meme demie seconde , il est content et rassuré.
Dimanche Le Warm up : il est 8h10 il pleut pas mais ca va pas tarder donc on laisse les pluies mais de toute facon ils sont morts donc il peut les griller et il va pas se géner ! il est super motivé , il part trés vite et passe dans le saut à donf de chez à donf , le reste de la partie terre plus technique il l'avale ,reste cette longue ligne droite ou sa moto d'origine donne vraiment tout ce qu'elle peut. Aurélien l'attend pour qu'il lui prenne la roue et qu'il voit ses trajs et comme c'est le 1er du championnat Jon est a l'écoute , en plus ils se sont mis d'accord un tour de chauffe, un autre pour qu'il le suive et aprés gazz car lui joue la pole . Ca paye ! 5eme temps !
Qualifs : Deux pluies neufs , on arrive en retard ! bref pas de tour clair et mauvais résultats il fait le 9eme temps mauvaise place pour le départ 3eme ligne à l'exterieur, mais bon Jon depuis le début de la saison fait des départs canon on est donc pas trop inquiet.
Première manche:
Deuxième manche :
Bon vu le contexte on limite les dégats car au ch de France il est toujours 6eme mais sur cette course, sans erreur, il aurait pu faire 5eme ou s'en rapprocher , pour les lunettes on a vu que chaque ex crossman en mettait une paire juste pour le tour de chauffe puis s'arrete pour reprendre des lunettes propres et oui ca limite les risques et dans tous les cas on part avec des lunettes nickels ! Au niveau pilotage je pense que Jon a franchi un petit cap en plus Aurélien lui montre les trajectoires dans la terre et il est plus sur de lui, reste cette 'glisse' qu'il maitrise à merveille mais qui parfois doit lui faire perdre du temps , sans oublier encore beaucoup de travail à faire sur la terre , il ne doit pas chuter meme sous la pression , il faut qu'il pilote aussi avec sa 'tete' !
Championnat de France 50 Super motard
BELMONT le 17 et 18 AVRIL 2004
Temps : pluie , pluie , pluie ! tout le week end !
Retrouvaille avec certain pilote de l'année dernière aprés on nous apprend que le supermotard aura lieu mais sans partie terre ? et que pour les essais du samedi tu casques 5 € par séances !! fabuleux !! en fin de compte c'est de la vitesse et en plus ils se gavent !!
Les essais du samedi : On paye bien sur car il faut que l'on régle la machine et c 'est pas chose facile , le proto il a des watts mais il faut arriver à les faire sortir , en plus il pleut et nous sommes à 200 m d'altitude , l'air est froid etc...... bon papa arrive à trouver le bon compromis et demain ca va le faire .
Les qualifs : Nous rencontrons encore pas mal de problème sur la partie carburation et je ne peux faire mieux que 7eme , globalement c'est pas trop mal , mais y a encore du boulot à faire sur le proto.
Les courses :Pour la première manche je prend pas un super départ je me fait enfermer dés le premier virage , je suis 8 , je fais tout mon possible pour remonter mais comme Jon je n'ai jamais roulé sous la pluie , le proto marche super bien je gagne une place et termine 7eme .
Pour la deuxiéme manche je prend un meilleur départ, la machine gazzz fort, je suis 5 au premier virage il pleut encore mais j'ai confiance en mes pneus "pluie" , bon devant c'est 4 machines d'usine mais ils ne connaissent pas l'usine du Val fleuri donc je tourne un peu la poignée de gaz et je passe le pilote officiel "Métrakit" sans difficulté devant y a le pilote de l'usine "Rieju" c'est un peu plus dur car lui me résiste 1 tour et hop je suis 3 , devant y a les deux officiels Sherco , bon c'est pas gagné mais j'ai pas de complexe alors j'attaque un peu plus , un peu trop meme puisque je chute en passsant sur un vibreur ! Je me relève rapidement mais la moto a pris de l'eau dans la boite à air et elle cafouille grave je termine encore 7eme , dommage , mais pour une première sortie avec le proto et sous la pluie c'est pas mal .
Voila 7eme au ch de France 50 , ca aurait pu etre mieux je manque de roulage et sous la pluie c'est pas facile , je suis content quand meme car le proto marche bien et on peut encore améliorer. Reste les entrainements on va en faire beaucoup plus sur le bitume car passer du cross avec le 125 au SM avec le 50 y a un monde . Mais comme pour Jon , on a le potentiel donc on va travailler et ca va le faire car il faut qu'un pilote du team soit sur le podium cette année c'est notre challenge !!
Championnat de Provence de la montagne vitesse
CARROS le 17 et 18 AVRIL 2004
Temps : Humide et pluie
Première course du ch de Provence , tout le monde se retrouve , bien sur manque les pilotes engagés en ch de France mais on est tous reliés par phone et les nouvelles passent par Belmont et Cahors , soirée sympa mais comme les autres c'est sous la pluie, ici c'est le sud donc on verra demain !!
Les essais : La piste est humide et glissante Antoine ne prend pas de risques inutiles en plus la route on la connait donc on prend ses marques 'tranquillou' , ca va sécher et aprés on fera mieux .
Les courses : On dira 'la course' car sans le savoir on ne va faire qu'une monte car la deuxième sera annulée à cause de la pluie , Antoine prend un bon départ mais au 2eme virage il y a un copain qui vient de chuter assez durement , un petit coup au moral et il 'coupe' un peu dans des enchainements qu'il connait bien et la sanction est là 4eme temps ! Bon reste encore une manche et là ca ira mieux , mais non elle est annulée et le résultat restera donc celui ci . Dommage car c'est sur qu'il se faisait un podium les doigts 'in the noise'.
Antoine peut et doit mieux faire il nous l'a promis pour la procahine !! Par contre sa place à la course sur terre du Plan de la tour 3eme et un podium !! Il préfère la terre c'est sur mais pour venir aprés en super mot il faut maitriser les deux !
Championnat de Provence de la montagne TT
Tende et La Roya le 1 et 2 MAI 2004
Temps : Pluie , averse , soleil ....... et un peu froid
Trophée de La roya avec deux courses 'tout terrain' en deux jours , nous avons 3 pilotes engagés Nico , Thomas , et Antoine , ca va pas etre facile car y a du monde !
Les essais :reconnaissance pour tous le monde car ce sont des pistes fermées et donc impossible à reconnaitre avant Bon ca grimpe pas mal mais tous font ca cool car il ne faudra pas sortir de la route pendant la course , pas le droit à l'erreur !
Les courses du 1er Mai : Nicolas en 125 à pas mal de soucis à se faire car il y a beaucoup de pilotes expérimentés mais il part confiant, le top rentrer dans les 10 en cat 125 ca serait un super résultat, gros départ avec le KTM il s'arrache grave le Nico ? l'air de la montagne ? il fait 11 , on est super content car c'est un des plus jeunes pilotes en 125 . Antoine lui aussi a du monde dans sa catégorie 80 il nous fait de belles figures et signe un bon temps de l'ordre de la 4eme place , c'est cool . Thomas lui toujours en démo à cause de son age ! il s 'affute de plus en plus et le 80 n'a plus de secret pour lui il signe aussi un super temps .
Les courses du 2 Mai : Nico est super confiant grace à son résultat de la veille , mais catastrophe le KTM ne donne plus rien , impossible de le faire démarrer , allumage HS , c'est vraiment la guigne , la course se finie au camping car bien decu . Pour Thom toujours pareil , il maitrise à merveille son 80 mais sans résultat car en démo on ne prend pas les temps et il n'y a pas de classement, encore 4 mois à attendre !! Antoine termine aussi 4eme et 3eme mais le plus grave c'est qu'il s'est pris le photographe de Nice Matin en pleine face ? certainement mal placé pour prendre ses photos il s'en sort bien une cote et le pouce cassé par contre Antoine blessé au poignet a serré les dents pour terminer la course et tant mieux car au cumul des points il est deuxième du ch de provence de la montagne TT .
Voila pour les courses , résultats mitijés avec une moto HS mais Nico qui s'approche du top 10 et un pilote blessé bien placé au championnat .
Championnat de Provence de la montagne vitesse
GATTIERRE le 23 MAI 2004
Temps : beau , chaud , averse de chez averse puis beau
Pour la deuxième course du championnat Nicolas est HS , Jon qui voulait se faire une petite course de cote est HS lui aussi , Antoine aprés sa gamelle en cc cross suite à l'imprudence du photographe N M est pas au mieux, reste Thomas dit toto rapide qui lui a une péche d'enfer mais à cause de son age il est toujours en démo ! allez encore 3 mois et y en a pas mal qui verront tes fesses , à toi les premiers podiums .
Les essais : Nos rescapés connaissent bien ce tracé et les reconnaissances se font déjà gaz à donf !! les premiers temps laissent penser un espoir de podium pour Antoine , par contre Thomas trés rapide fait des temps qui le placerait lui aussi sur le podium , il est déchainé ?
Les courses : Aprés un repas sous la pluie le soleil revient et tant mieux , Antoine part assez rapidement puis perd un peu de temps dans les parties "techniques" mais un 3eme temps pour cette monte c'est super il faut confirmer pour la deuxième car il vise le podium mais y a du monde !! Thomas lui nous signe le meilleur temps des classes 2 (125 et 80 ) bon c 'est pas officiel mais ca va etre un client sérieux dans pas longtemps ! Nicolas lui a un peu les boules de voir tous ses potes partir mais il faut qu il soit rétabli pour le ch de France donc repos .
La deuxième monte est dans le meme genre et Antoine nous fait enfin un podium bien mérité 3eme c'est super bien et ca va lui donner envie pour les autres courses on en doute pas !! Toto rapide lui nous refait la meme et améliore encore un petit peu.
Bon le team est satisfait un podium pour Antoine et un autre "virtuel" pour Thom , les deux autres pilotes Nico et Jon seront pret pour le 13 et le 20 juin puisqu'ils sont au repos forcé seul souci peu ou pas d'entrainements comme d'hab !!
Championnat de Provence de la montagne vitesse
BEDOIN le 06 JUIN 2004
Temps : super chaud
Arrivée tranquille car Nico est HS , reste Thomas qui a passé son CASM le matin et Antoine.
Les essais : cool raoul et relax max ils connaissent le tracé , donc petit réglage maison et ce qui compte c'est les manches , il faut faire 3 pour Antoine pour préserver sa place au ch de Provence vitesse , pour Thom toujours pareil encore en démo on attend le mois d' août avec impatience !
Les courses: Antoine ne fait de détail 3eme d 'entrée , donc tout va bien , le deuxième est un peu loin mais ca va venir c'est sur !! Thomas lui fait un temps qui le placerait 2eme c'est dire si il est chaud bouillant le petit !!
Bon week end , podium et bonne place au général ça le fait.
Championnat de France promobiker 125/250
VALENCE le 12 et 13 JUIN 2004
Temps :
Nuageux / beau, chaud , vent très
violent , un peu froid puis re chaud ?
Arrivée sous la
pluie , on est en avance heureusement car y a pas beaucoup de place, on va
essayer d’en garder pour le breton , le parisien , le marseillais et le
grenoblois ! On s’ installe avec la pluie et un bon orage, ça
commence ! Damien et Ludovic nous rejoignent, nous filent un coup de
main et on se boit une petite tisane à base de houblons de marque Fischer ? bien
sympathique.Tout le monde arrive petit apéro tranquille il pleut plus et tout
va bien .
Premiers essais : pour prendre ses marques car le circuit et pas super rapide mais par contre très technique ça devrait plaire à Tatou , il fait le 7eme temps sans trop forcer mais les autres font pareil , c’est bien il aime le tracé .
Deuxièmes essais :
Jon est complètement à la ramasse ? 5
secondes moins bien ? c’est nul et je suis pas content pas un seul tour
clair il s’embourbe dans un peloton et au lieu d’attendre il fait tous les
essais avec ce groupe?
Troisièmes essais :
Bon là c’est les essais chronos et vu le circuit il
faut être 2eme ligne car pour revenir ça sera pas facile, au pire le 8eme
temps ! Pneus neufs et chauds grâce aux couvertures chauffantes dont il
dispose maintenant il ne perd pas de tours pour chauffer ses pneus et ça semble
vraiment le rassurer, tant mieux car c‘ est encore un investissement ! il
fait 10eme , 8eme , 9eme , 10 eme , il reste 3 mns et il faut qu’il aille
chercher cette place si importante car pour le moment il est 3eme ligne, je le
pannote et il a compris il s’arrache de partout , le pneu en subira les conséquences , limite
dans la terre il prend des risques mais il le faut ! il signe le 7eme
temps, ouf mais il reste encore 1
tour pour les autres et j’attend un peu anxieux , super car personne n’améliore.
Il est 2eme ligne inter, une super place .
Première manche en
nocturne: c‘ est sympa mais ça change le
‘visuel’ surtout qu’une partie du circuit est pas très bien éclairée ,
il fait un bon départ et se retrouve 6eme , c’est chaud mais il ne cède rien
au contraire le 5eme doit avoir chaud aux fesses, d’ailleurs il le passe dans
la terre dans une courbe incroyable mais cale au virage d’après , il
fait souvent le plus dur puis se rate de suite ! bon il repart 8eme il
reste 3 tours et je vois qu’il revient très fort au freinage et qu’il prend
ses marques, je suis persuadé qu’il va tenter quelque chose au dernier tour.
Bingo ! reste trois virages avant la ligne, il retarde son freinage au
maximum et tente un intérieur de folie, pas un pilote ne veut céder et ils se
touchent au deuxième virage, c’est très beau ! mais très chaud et ça
va finir par terre ? non ils sont cote à cote, il reste un virage avant la
ligne , ils sont roue dans roue Jon est à l’intérieur mieux placé il gagne
de peu . Les deux lascars
s’attendent et se serrent la main en se félicitant chaleureusement , bonne
bagarre et bon esprit , bravo messieurs ! Bien sur il est aux anges et fait
un petit festival de figures devant les spectateurs qui en redemandent et puis y
a Damien et Ludo dans les tribunes et je me rappelle le spectacle qu’ils
avaient fait à Saumur Damien et Jon avec les Pw80 et les quad de la colo . Avec
tout ça il est 0h30 donc au lit car demain warmup et deuxième manches.
Il fait beau mais
il y a un vent de folie pire que le mistral donc Warmup tranquillou ,
petite ballade et tests avec un 7eme temps impeccable.
Deuxième manche :
encore un super départ 5eme mais derrière ça pousse
fort , Jon tient bon il est dans le rythme, ses temps aux tours sont meilleurs
que ceux en essais qualifs sa prouve que c’est pas une ballade de santé. Mais
un pilote sanctionné après un retard sur la grille donc partie en dernière
ligne remonte grave , il est très « énervé » car il joue la 2eme
ou 3eme place au général ,un bloc-pass et il envoie Antony dans les décors
puis il a Jon en ligne de mire , je pannote Jon « cool » il a
compris pas la peine de prendre trop de risques il se laisse passer sans livrer
bataille mais du coup derrière ça remonte grave, les consignes changent
‘Gazz’ Jon repart et gère sa
course pour finir 6eme, ce qui est un superbe résultat il est heureux et bien sur part montrer sa joie aux
spectateurs très nombreux , debout sur la selle en roue arrière jambe en
l’air par dessus l’autre à la Chambon il repasse sous le drapeau à damier
avant de revenir aux paddocks
Super week end ,
Jon a du potentiel , c’est propre , il arrive à gérer , je pense
qu’il s’améliore car mine de rien avec sa blessure il n’avait pas roulé
depuis 5 semaines , une machine stock peu ou pas d’entraînement , il conforte
sa place de 6eme au ch de France et remonte à 10 pts du 5eme c’est pas mal
non ?
Un mot d’Aurélien
le super pote de Jon , après un première manche ratée suite à 3 chutes ! il
fait une deuxième course de toute beauté avec un première place magnifique il
sauve les meubles et est toujours en tête du championnat de France ex æquo
avec Martin.
Prochaine course à
Fougères le bout du monde ! !
Championnat de Provence de la montagne TT
AURON le 26 et 27 JUIN 2004
Temps : super beau
Antoine est bien seul pour défendre les couleurs du team , Nico blessé et Jon qui se remet , Thomas en démo va se faire plaisir , c'est sur !
Pas bien le samedi ! Antoine chute lourdement mais sans trop de bobo , il se rattrape le Dimanche et signe une superbe 3eme place , fatigué mais content de lui , Topinette lui comme d'hab attend sagement et fait de bons chronos même en démonstration , un bon week end ave un podium.
Championnat de France promobiker 125/250
FOUGERES le 04 et 05 JUILLET 2004
Temps : vent
,froid , beau , le dimanche averses, pluie fine et pluie normale !
Départ le jeudi à
14h30 et arrivée le vendredi à 11h ! ! c’est long trop long on est
crevé , enfin il pleut pas et y a un vent de folie . On s’installe et comme
on est les premiers on réserve les places pour Jeannot le breton , Gérard
le parigot , Thierry le grenoblois et Jean-francois
le marseillais , on se met du coté du marché au bestiaux comme ça
s’il pleut on pourra se mettre à l’abris.
Une super soirée
avec méga apéro suivi d’un menu digne des plus grands restos le breton avait
amené les huîtres et le grenoblois nous les a préparé avec sa recette
magique (chaudes avec crème fraîche , petite sauce secrète le tout gratinée
au four ou barbecue) , un petit Chablis pour faire passer …. Elle est pas
belle la vie ? Même les pilotes se sont gavés ! !
Les essais du
samedi : Jon tire assez court , il aime ce
circuit très technique et signe tranquillou le 8eme temps ça le placerait idéalement
sur la grille mais c’est pas les chronos ! ! les deux autres essais
sont sensiblement identiques il améliore mais tout le monde aussi il est dans
les 10 , c’est pas suffisant car au départ il ne faut pas être au delà de
la 2eme ligne . Retour au paddocks confiant on
monte un train de pneus neufs pour le warm up et surtout pour les qualifs , la
machine va bien , tout est OK .
Le dimanche :
La cata , on se réveille sous la pluie , il fait froid et
c ‘est pas prêt de s’ arrêter ! On monte les pluies mais on est pas
rassuré car pour Jon ça sera que la deuxième fois qu’il partira avec la
pluie ! ! 11 eme temps du warm up , ça va pas et il le sait surtout
ici il faut être devant sur la ligne car le circuit est très technique et
doubler est relativement difficile en plus avec cette pluie dans la partie
terre il n’y aura qu’une seule trajectoire .
Les qualifs : Le
tatou il part cool car il lui faut absolument des tours clairs , il prend ses
distances et se positionne seul , il arrive au virage avant l'arrivée il est déjà
couché sur la moto il part pour un tour rapide et signe le 10eme temps , il
continue GAZ avec recherche de vitesse maximum , c’est impressionnant la
vitesse qu’ils prennent tous avec les « pluies » et ça tient ,
bon il repasse et signe le 9eme temps c ‘est mieux , il se relève reprend son
souffle se positionne encore pour être seul et ne pas être gêné , il repasse
devant la ligne le nez dans le guidon , il passe le premier virage rapide super
bien puis enchaîne sur le gauche de façon coulé et super propre il est vite
ça se voit il repasse devant la ligne et signe le 8eme temps celui qu’ il
faut ! J' attend les chronos des autres, personne n’améliore deuxième
ligne intérieur , le top ! !
Il est content mais
le plus dur reste à faire car en course c ‘est différent, le 5eme au ch
semble ne pas aimer ce circuit il faut qu’il lui reprenne des points précieux
c’est ça le challenge de tatou ! !
Première manche :
Il pleut toujours, Jon prend un super bon départ pas de
chute collective, il passe 7eme c ‘est chaud car 4 pilotes sont dans la même
seconde , en plus on y voit rien que des gerbes d’eau , il s’accroche et
semble apprécier de rouler en pluie il remonte doucement mais derrière sa
pousse fort et oui Gautier qui est 5eme au ch a fait un super départ il calque
sa course sur celle de Jon et lui met la pression, Jon tient bon, en fin de
compte c’est Gautier qui cède et qui chute, rien de grave il remonte vite en
selle, Jon lui gagne une place et passe 6eme c’est super bien il termine sur
la roue arrière, heureux l il reprend 5 pts au ch. Retour
aux paddocks , il se prend a rêver « et si je repartais de Fougères avec
la 5eme place du ch de France ? » , les consignes sont « pas
d’erreurs ! tu laisses la courses pour te polariser uniquement sur la
place au championnat ! »
Deuxième manche :
Jon se rate complètement au départ , il faut dire
qu’au tour de chauffe il c’ est pris une belle boite et ça du le refroidir
! Bon il est 10 il faut qu’il assure cette place, il pleut de plus en plus et
y a de la boue partout incroyable ça glisse de chez ça glisse car c’est de
la glaise ? Je compte les places et au 6eme tour il est virtuellement 5eme
au ch , l’objectif de Jon ! je lui fait comprendre d’ assurer, il a du
me voir et se contente de gérer sa place, de toute façon il ne voit plus rien
, comme beaucoup il a retiré ses lunettes (on va investir dans les rool off !
) derrière c ‘est chaud , il reprend un peu d’ avance et gère il termine
10 avec la place de 5eme au ch et il est super content . Il part le faire
savoir aux spectateurs qui bien qu’il pleuve sont très nombreux, le breton ne
craint pas la pluie ! ! Il commence un petit show et nous gratifie
d’une superbe gamelle au ralenti et oui après une magnifique roue avant
d’une vingtaine de mètres la moto à la verticale a choisi de redescendre
vers l’avant après avoir éjecté en douceur son fidèle destrier, Jon se relève,
va voir la foule qui hurle en remet une couche ça cri de plus belle, il remonte
en selle et repart pour de belles séries de roue arrière assis, debout….
ouis encore de belles roues avant mais celles là mieux maîtrisées .
Voilà le week end de bonnes bouffes entre amis , Jon fait un superbe résultat au championnat, on oublie la fatigue du voyage et on se dit tous à bientôt à Salbris .
Championnat de France 50 Super motard
VESOUL le 10 et 11 JUILLET 2004
Temps: Froid , vent , pluie , orage
Arrivée le vendredi
de bonne heure pour une installation tranquille , en plus possibilité de
roulage l’ après midi , ça permettra de régler la moto au mieux pour les courses
.
Essais libres :
Réglage de la moto qui semble « gazzzer »
super bien , le temps est incertain et tout le week end sera comme ça :
pluie pas pluie ? La dernière séance se passe au mieux puisque je signe
le meilleur temps des « promotion ».
Essais qualifs :
Nico semble au mieux , confiant et sur de lui , pas
de douleur au bras , concentration maximum pour faire un tour « clair »
et c’est parti , virages à donf , ligne droite couché sur la machine et
jackpot « meilleurs temps » demain il sera en pole ! !
Tout le monde est content super Nico a frappé ! !
Première manche :
Première fois qu’ il est en pole et Nico les départs
c ‘est pas son fort , troisième au premier virage , il s’ arrache pour
un bel inter et se retrouve 2eme , une belle attaque et c’est premier qu’il
passe , la pluie menace mais Nico ne s’en souci pas et il termine premier ! !
un podium enfin ! ! reste la deuxième manche mais ça va la faire c
‘est sur.
Deuxième manche :
Encore un départ un peu raté , mais il repasse très
vite premier , grosse averse , le circuit est inondé Nico prend pas de risques
et derrière non plus donc il conforte son avance et termine encore premier avec
encore un podium ! !
On parlera pas trop
de la coupe Sherco car vu les résultats en « promotion » les
consignes étaient de prendre les courses de la coupe comme des entraînements
« rapides » il fait 6eme c’est pas mal compte tenu de la priorité
donnée aux autres courses
Voilà ! ! super week end les très bons résultats de Nico ont fait oublier la fatigue du voyage car c’était encore un déplacement lointain , mais pour le voir sur la plus haute marche du podium nous aurions fait 1000 kms de plus ! ! Seul regret avec ses blessures il a manqué deux courses et revenir au classement cela sera très dur mais rien n’est encore joué pour les places d’ honneurs .
Championnat de France 50 Super motard
LUBERSAC le 01 AOUT 2004
Temps: Chaud très chaud 35 à l'ombre.
Arrivée sympa un peu en avance mais on s' installe , beaucoup de monde , quelques apéros et ça le fait, demain ça va être hot de chez hot.
essais libre ça va bien Nico trouve ses marques et la moto a l'air bien réglée et c 'est déjà énorme.
essais qualifs Nico signe un super deuxième temps et se retrouve en première ligne , il commence à y prendre goût . On parlera pas trop de la Sherco car la priorité est plus la même maintenant.
Première manche un bon départ , pour changer , et il se place 3 sans forcer , petite analyse et petit intérieur bien comme il faut , il se retrouve 2 , il reste derrière le premier et regarde ses trajs c'est clair le Nico il repère ou il va attaquer , il traîne pas et se retrouve facilement 1er , il tient jusqu'a la fin malgré la pression, premier le père Nico . Le Papa est fier comme un bar tabac !!
Deuxième manche un peu pareil mais la il ne pourra pas finir premier car son adversaire à compris le comment du pourquoi et Nico termine deuxième soit au total des deux manches 2eme aussi, un super podium !! les pom pom girls et tout le toutim , SUPER NICOLAS a encore frappé .
En parlant de frapper , je reviendrais un petit peu sur un évènement de course ou un pilote pour être devant n'a pas d'autre solution que de balancer les autres , ça fait deux fois et pour la troisième le Nico 14 ans y c' est pas dégonflé même si l'autre a 21 ans !! bref il l'a gratifié d'une "petite tape" amicale , et tout ceci a failli finir en live de chez live , JMG n'était pas seul car si nous on était pas là toute la bande des pilotes et parents du promobiker avait fait le déplacement et comme ils savent que JMG et Nico font parti du même team que nous ils étaient prêt à donner un coup de main voir de pied à Nico , tout est rentré dans l'ordre mais à mon avis y en a un qui a intérêt a faire gaffe pour les prochaines courses !!!!!!!! bon c'est vrai que d'habitude on parle plus de coup à boire et d'amitié mais y a des c... partout.
Championnat de France 50 Super motard
VANDOEUVRE le 22 AOUT 2004
Temps: Nuageux , beau , chaud ,froid , un peu de tout mais pas de pluie
C ‘est les vacances et la famille JMG se retrouve donc à Vandoeuvre en étant passé par la Loire et ses châteaux sans oublier la Normandie et ses plages du débarquements, en parlant de débarquement c’ est le jeudi que le petit monde arrive sur le circuit et s’installe tranquilou.
Les essais : Comme d'hab il reconnaît de long en large et en travers car ces circuits à plus de 1200 kms de la maison on va pas souvent s'y entraîner !! donc Nico enregistre tous les virages par contre il cherche la terre et ben non c'est un super motard sans partie terre étonnant ?
Essais qualifs : La pole ça serait quand même bien ! Nico trouve un tour clair et s’élance pour un tour parfais, un super temps mais pas devant, il remet ça et coup au moral pour les adversaires ! premier temps et il leur colle 1 seconde, c’est énorme .
Les courses : Premier sur la ligne c’est bien mais premier sur le podium c ‘est mieux , petit conseil de papa «il faut un pilotage piste , alors tu laisses les pieds et tu sors de la moto genoux par terre , gaffe sur les vibreur t ‘as pas les slides » , et voilà après un super départ , Nico retrouve les automatismes de la piste et ça paye premier et loin devant , il remet ça pour la deuxième manche et fait donc deux fois premier ! ! ! elle est pas belle la vie ?
Super week-end encore grâce à Nicolas , dommage pour le championnat car il lui manquera toujours ces satanées premières courses , mais tant pis il se rapproche du podium et il va nous faire la troisième place en fin de saison , on en est tous sur !
Championnat de France promobiker 125/250
SALBRIS le 28 et 29 AOUT 2004
Temps : de
merde ! ! ! putain pourquoi y font pas des courses chez nous ! ! !
bon en clair nuageux , nuageux grave donc pluie puis froid puis orageux noir
puis beau.
Arrivée le
vendredi matin relativement tôt , en plus j’ai fait la route avec la pom pom
girl perso de Jon , on s’installe mais déjà le temps est zarbi , les
parigots arrivent et je retrouve mon tatou car ça fait plus de 3 semaines que
je l’ai pas vu , il a l’air en pleine forme , il retrouve sa cops donc tout
va bien . Seul soucis les promos plus exactement les bouches trous ne feront
qu’un essai et embrayerons directement sur les qualifs (soit disant il fallait
placer le challenge Husk ).
Les essais :
C’est sec Jon reconnaît la partie terre car il a tourné
sur le bitume dans la semaine mais il n’est pas très à l’aise ? quand
il revient il me dit que de passer du 125 au 250 ça fait tout drôle.
Les qualifs :
La cata il pleut, on met les pluies mais ils ne sont pas
en trop bon état et pas de budget pour changer d’ office car après les réparation
du moteur dur dur ! ! Ca commence bien , il se vautre dans la boue
dans la partie terre , la ligne droite en terre a été transformée en « Woops »
par les quads , il est 19eme temps , il reste un tour et il attaque de partout
à la limite à chaque virage , il signe le 9eme temps
OUF ! au fait les pluies sont bons à jeter car même dans la ligne
droite la moto ne restait pas en ligne . En
revenant on achète un pluie au moins pour l’avant , pour l’arrière il fera
avec pas le choix.
Warmup :
il ne pleut pas mais c’est trempé de partout il part en
pluie av slick ar les consignes sont ‘cool’ pour pas griller le pluie.
Première course : il fait chaud et y a du soleil il passe en slick av . Super départ il est 7 , ça a l’air de le faire et il se rapproche du 6eme un superbe freinage et il passe 6 , il se refait passer dans la terre et repasse à nouveau après un intérieur de folie suivi d’un freinage de ouf , l’autre fait un droit et Jon se retrouve 6eme à 2 tours de la fin avec un avance confortable , il a juste à gérer , oui mais ça il sait pas faire il change de traj sur le bitume et chute lourdement il se relève mais le frein a bougé et ne peut repartir que 9eme , c’est comme d’ hab il fait le plus dur puis fait une connerie de débutant ! je suis en colère après lui et il l’a compris , ceci dit il est blessé et il faut soigner tout ça , un beau trou assorti d’une pizza sans oublier la combi déchirée mais elle un coup de scotch suffit.
Deuxième manche :
Mauvais départ mais il revient dans la terre et dans les
woops il les prend à fond et ça passe bien , il est 7eme c’est bien mais ça
ne dure pas , à partir de la mi-course son coude doit lui faire mal il se fait
prendre dans la terre car il ne tient plus la moto , ces fameux woops doivent
faire des dégâts car il ne peut plus les prendre vite et la moto est en vrac
de partout, il est 10 mais il faut qu’il tienne , à
200 m de l’arrivée j’ai l’impression qu’il va s’arrêter ? il
me voit faire de grands gestes l’incitant à continuer , il termine limite épuisé
.
Un week moyen et
sans son erreur je pense qu’il confortait sa place de 5eme au championnat , il
repart 6eme avec 4 pts de retard mais on se dit que ça aurait pu être pire ,
le ch n’est pas terminé mais il faut s’accrocher car 4 pts c’ est peu
mais le 7eme se rapproche aussi alors il faut pas s’endormir.
Championnat de France promobiker 125/250
VILLARS /écot le 11 et 12 Septembre 2004
Temps : Pour pas changer beau , pluie , nuageux et beau (un peu froid pour nous !!)
Arrivée vendredi matin on réserve les places pour tout le monde et surtout les alsaciens du sud qu'on attend avec impatience , un an qu'on c'est pas vu ! Il fait beau , le circuit est incroyable des descentes des virages en dévers , des épingles , on remonte à droite, on redescend à gauche , la ligne droite puis on remonte et on arrive dans la terre et la ça continu petite table , ça remonte et un saut , on remonte a donf , virage on redescend , épingle et re-table ouf le bitume ça remonte et on arrive gaz sur un petit plateau (y en a qui vont tirer droit !!) incroyable un circuit super motard uniquement pour les supers motards tracé par un ancien champion super motard , physiquement j'ai un peu peur pour tatou pour le reste du coté des coucouniètte je sais que ça ira car je vous jure y en faut !!! Bon je passe sur la soirée et les retrouvailles (hips , hips !).Demain samedi choucroute et tout le toutim Valérie à tout prévu !
Les essais : 3 en tout , il faudra ça , de bonnes reconnaissances on trouve de suite le bon dev car il faut tirer assez court , Jon est dans les 6/7 c'est bien car il force pas , mais au dernier essai il se prend une boite et touche sol assez violemment , il est un peu sonné et se plaint du dos ! retour aux paddocks puis docteur 3 vertèbres déplacées , kiné qui lui remet en place mais il a mal aussi aux cotes , et dire que c'est un circuit physique , décidément on a pas de chances !
Le warmup : en pluie bien sur car toute la nuit pluie et tonnerre ! de toute façon il force pas à cause de son dos
Qualifs : le circuit est sec, mais la terre est gavée que faire ? tout le monde se pose la même question certain vont partir pluie av et ar sachant qu'il vont détruire le pneu AR , nous vu notre budget pneu il partira en pluie av et avec son vieux pluie il sait qu'il aura au maximum 3 tours car déjà il est limite poubelle vu son état , il signe le 9eme temps c'est bien et il a pu faire 2 tours seulement , de toute façon ça le place à l'extérieur ce qui est super bien , son dos a l'air d'aller mais maintenant c'est le genou ! il a tapé fortement un vibreur !!
Première manche : il est sous voltaréne ! super départ 6eme il évite de peu un chute de 3 pilotes , il a l'air bien mais derrière c'est chaud bouillant car il y a Antony et Gautier qui veulent absolument le passer car y a des points à prendre , il ne cède pas à la pression et c'est Antony qui va à la faute , Jon résiste bien mais déjà un de ceux qui est tomber au départ remonte comme un fou et il reste 2 tours il passe Jon assez facilement dans la terre il est 7 et il est super content et moi aussi ! au fait il était en mixte devant et il en est enchanté , comme il dit "ils ne bronchent pas d'un poil" (merci Yves !)
Deuxièmes manches : il souffre du dos et du genou mais je peux pas lui redonner de cachet , mauvais départ il est 12 mais il s 'accroche et repasse facilement 10 puis 8 il est devant Gautier et c'est le principal mais Jon a pas de chance, un pilote tombe devant lui et reste figé par terre et l'empêche de passer il perd un temps pas possible et se retrouve 10 , il repart à l'attaque, il est propre et je sais qu'il va remonter et il repasse 8 , encore 1 tour et il passait 7 , il est content quand même mais est très fatigué , au deux manches ça fait match nul avec Gautier , toujours 4 pts , bonne nouvelle il sera 6eme du championnat de toute façon car il a assez de points donc dernière course à Alés sans aucune pression et il va aller la chercher cette 5eme place j'en suis sur !!
Un bon week end , de bons résultats , on a retrouvé nos amis on a passé de bonnes soirées sans oublier Aurélien qui a fait 2 fois "premier" , au fait pour dire le niveau des promobikers , les 10 premiers avec leur temps serait qualifs en 450 !! etpour finir on a vu plus oufs que les supermots , oui ça existe c'est les sidecars supermots ca vient de sortir mais allez voir les photos sur la galerie photos de Jonathan et vous verrez !!
Coupe Sherco 50 SM
En ESPAGNE le 11 et 12 Septembre 2004
Temps : beau et chaud
Arrivée comme nous le vendredi ,installation , repérage du tracé , on se couche de bonne heure car Nico doit être en forme !
Les essais : Pépère peinard masi déjà sans forcer Nico annonce la couleur , histoire que les autres ne l'oublie pas et ça risque pas !! il améliore à chaque tour , la moto va bien et le pilote se marre .
Les qualifs : Nico frappe d'entrée , pas un de ses adversaires ne pourra espérer avoir la pole , il signe meilleur temps sur meilleur temps et la ^pole est pour lui , première ligne et maintenant les départs ça lui fait plus peur .
Les courses: Hole shot et Nico s'envole il tourne 1 seconde plus vite , cool raoul et relax max Nico termine premier haut la main et sans avoir forcé sur son talent !! (ça commence à jaser dans les paddocks ! c'est important pour la suite ! ) Pour la deuxième manche c'est strictement identique hole shot et 1 seconde au tour encore vainqueur le Nico !!
Revenons aux paddocks et a leurs bruits nauséabonds , comme il faut démonter 3 motos au hasards JMG a donc demandé tout naturellement de démonter la moto de son fils mais aussi celles des 2 suivants donc en clair les 3 premiers ! et bien vous allez pas le croire mais celui qui balance ou plutôt balançait Nicolas régulièrement en ch de France et qui devait être à l'origine de ces bruits de couloirs avait une moto pas conforme et donc c'est retrouvé déclassé !!
Voila super week end pour Nico il en prend l'habitude et nous aussi !!!
Championnat de France promobiker 125/250
ALES le 25 et 26 SEPTEMBRE 2004
Bon
ça commence bien ! ! départ le vendredi midi , arrivé au Luc je
m’ aperçois qu’on a oublié le cuir ! retour à Grasse en vitesse et
on repart , après Nîmes on se perd un peu pour trouver le parc des expos d’Alès
, ouf on arrive ! le breton a pu difficilement conserver de la place , on
se tasse un peu car les parigots arriveront plus tard , retrouvailles , apéro ,
re apéro …
Pour la petite histoire le circuit de la finale du ch de France c’est une merde de chez grosse merde , les teams officiels refusent de courir car trop dangereux et presque la moitié des pilotes 450 et 650 partirons le samedi . C ‘est vrai que ce circuit c’est du n’importe quoi quand on voit ça on peut penser que le super mot en France est en grand danger ! !
Temps : Super beau mais vent de folie
Essais :
Jon a très mal au genou droit et ne peut tenir sa moto
qu’avec ses bras , le reste du corps est inexistant alors se battre pour la
5eme place on fait une croix dessus il faut qu’il assure sa 6eme place ! !
une dizaine de points. Bref il part tranquille mais s’arrête au bout pour 2
tours ? la moto ne marche plus ? il pousse jusqu’au stand et on
s’aperçoit que le carbu s’est déboîté on rentre au paddocks mais c’est
raté pour les premiers essais ! ! ceci dit il a vu qu'il tire trop
long , on passe en 14 x 45
Pour
la deuxième série dés le premier tour « gamelle » les morceaux de
protections en fer de ses bottes se sont coincés dans le sélecteur ! décidément
c’est pas notre jour il repart et signe le 12eme temps , il a mal et enrage
car il ne pourra pas aller chercher cette 5eme place qu’ il convoitait tant .
Warmup :
On a calculé que vu la situation il faut marquer un
minimum de points pour assurer la 6eme place au ch de France et surtout ne
pas chuter sur son genou , les cotes (deux de fêlées ) ne lui posent pas trop
de soucis . Il fait un warm up tranquilou avec un 12eme temps .
Qualifs :
Toujours la même chose ne pas forcer et s’économiser
, il fait un tour rapide un
cool et ainsi de suite , il signe le 11e tps ça va .
Première
manche : consignes toujours identiques assurer
quelques points et ne pas se faire mal il fait 11 en roulant pépère peinard ,
il est 6eme du ch c ‘est sur ! ! et il est content car c’est un très
bon résultat avec une moto stock et ses blessures qui n’ont rien arrangées .
Deuxième
manche : il veut la faire quand même !
il arrive à mettre la genouillère et on le « bourre » de voltaréne
et produits similaires il fait 4trs et après passe au ralenti debout en appui
sur sa jambe gauche il n ‘en peut plus , il amuse la galerie dans les lignes
droites avec ses roues arrières « assis » rien à voir avec les
figures qu’il fait d’habitude mais tout compte fait il finit 12 .
Le
ch est fini et je suis bien content car 3 courses en 1 mois cela fait
beaucoup il n’a pu se reposer et se rétablir comme il faut ,c’est un
peu dommage mais c ‘est la course , c ‘est pareil pour Aurélien qui rate le
titre à 1 pts et dans la dernière manche ! ! dommage car il pensera
souvent à la course de Fougères ou sa mécanique l’a trahie ! mais ça
aussi c ‘est la course et il faut l’accepter .
Voilà
la saison est finie on est super content des résultats de Jonathan car il s’ est battu sur toutes les courses avec une moto complètement stock , pour
tenir cette place et avec le manque de puissance par rapport aux autres il a du
prendre plus de risques et ceci explique quelques chutes mais bon son erreur de
Salbris lui coûte un peu cette 5eme place car il n’a pu récupérer
correctement et les courses se sont enchaînées tous les 15 jrs , physiquement
diminué il a pris des risques et c’est retrouvé encore à terre a Villars
…. Mais globalement on est satisfait on sait ou il faut qu’il s’améliore
et c’est clair que c’est la terre et le physique qu’il faudra travailler
cet hivers et surtout il faudra qu’on s’entraîne beaucoup plus souvent. On
dit au revoir au championnat de France car pour 2005 on devrait se tourner vers
une coupe de marque , notre budget n’est pas assez conséquent pour faire le
ch de France , on fera quelques épreuves pour peu qu’elles ne soient pas trop
loin et on reverra les potes du prmobiker avec plaisir.
Pour
le moment Jon va faire Lavilledieu en Wild cart sur un 450 Husq SMR et après
repos repos et repos si il est rétabli il fera la course sur prairie en
novembre avec son 125 YZ et après on mettra au point la saison 2005 car si pour
2004 nous visions le top 10 pour 2005 c’est le podium ! ! sans prétention
bien sur mais Jonathan en a le potentiel .
Championnat de France 50 Super motard
coupe Sherco et challenge one 450
LAVILLEDIEU
le 09 ET 10 Octobre 2004
Temps : beau, nuageux, pluie, boue et beau ! la totale
Challenge one :
Très
bon accueil du staff du challenge one , vraiment très sympa !
Essais :
Jon récupère sa machine elle est magnifique car Yoann c’est fait plaisir
avec la déco , il a même son numéro 85 ! de suite on essaye de rehausser
le guidon mais rien n’est standard , on plonge un peu la fourche mais la
partie cycle c ‘est une cata Jean-luc
présent pour un pilote de la CRF viendra s’occuper de tout ça et la réglera
aux petits oignons ! déjà une chose gène énormément Tatou c’est
l’embrayage hydraulique , pas moyen de régler le sélecteur , bref beaucoup
de petits détails importants , il fait 7eme et 4eme des 450 dés son premier
essais , idem aux deuxième mais surtout il améliore ses temps , la prise en
main semble satisfaisante.
Qualifs :
Feu vert pour monter des pluies car toute la nuit orage de
chez orage , mais on a rien ! ! on lui en prête mais pas le temps de
tout changer (pas de roues ), il part en pluie AV et D208 à l’AR. Dur dur !
il fait le 7eme temps et 4eme des
450 .
Pour
les deuxième essais le 450 est en pluie complet , Jon est remonté à donf bien
que je lui dise de ménager son genou ! il attaque de partout et c ‘est
un festival de glisse , la parabolique complément à l’équerre tout le long
, il fait le 5eme temps 3eme des 450 , il est content . Je sais qu’il
veut se prouver quelque chose et j’espère que les courses vont bien se
passer.
Courses :
C’est partie, très mal ! bien placé sur la grille
il reste scotché, l ‘embrayage lui plait vraiment pas de 5 il part 14, je le
connais et ça doit bouillir grave sous le casque , mais il aime les remontées
il se retrouve 10 , met beaucoup de temps à doubler le 9eme , il prend des
risques mais ça passe et il remonte 7eme , 4eme des 450 , trop tard pour aller
chercher les autres , moi je trouve que c ‘est bien lui peste tout ce qu’il
peut après ce p… d’embrayage.
Le
deuxième départ se passe mieux il commence à prendre le coup, il part 6eme et
se retrouve dans le rythme de suite, il passe 5eme, 2eme des 450 mais il a perdu
un peu de temps pour passer le 6eme et je pense qu’il fatigue donc pour aller
chercher le 4eme? ben non il y va il finit 4 et 2 des 450 , il franchit la
ligne debout sur la roue arrière et la il pense plus à son genou !
il va faire un petit tour pour les spectateurs et refait roue arrière et
roue avant , ça va ! ! bon week end
il est super content , la moto lui plait et on part donc en 2005 sur un
450 SMR c’est décidé. En plus l’ambiance est
sympa avec apéro obligatoire le samedi soir !
Les
50 coupe Sherco et ch de France
Nicolas
doit se concentrer sur le ch car il peut remonter au classement , il lui
manquera toujours les deux courses de début d’année mais c ‘est comme ça.
Thomas
lui en peu plus 12 ans car c ‘est sa
première course !
Les
essais : tout a l’air d’aller super bien
sauf pour Nico on sent que la moto n’est pas au mieux , pourtant ça
marche pas mal mais …. Topinette lui avec le proto ça va il est gaz
partout .
JMG
règle les machines un peu au niveau carburation et développement , on verra
demain.
Toute
la nuit il a plu il faut donc monter les pluies d’urgence pour les qualifs .
Qualifs :
Nico à pas de chance 1 tour et allumage HS il partira très
loin sur la ligne , c’est pas gagné ! Pour Tom ça gaz et il partira de
la 3eme ligne , il est mèga content.
Les
courses : Nico fait la Sherco mais doit
surtout prioriser le ch de France , il part de fin de grille mais remonte sans
trop de problème pour finir 6eme.
Ch
de France : c’est parti Thomas se pose pas
de question et tourne la poignée grave il
lâche rien , tel un chien sur un os , au 5eme tour il double un concurrent avec
un inter de toute beauté , il se rapproche du suivant il reste un demi tour il
attaque encore au dernier virage avant la ligne il tente un extérieur de folie
(gonflé le pitchoun) il sort super bien et mieux lancé il passe son adversaire
sur le drapeau, il est méga heureux et le fait savoir de retour aux paddocks .
Nico a assuré le principal 3eme il marque des points précieux , reste une
manche et il peut aller chercher la 3eme place du ch de France .
Les
ders : Nico se plante au départ et chute, ça
s’annonce pas bien, il remonte sur la moto et commence lui aussi une remontée
dantesque à chaque tour il reprend des places et se retrouve 3eme , ce qui le
place premier du week end de la coupe Sherco et 3 du ch de France , contrat rempli ! ! par contre Thom lui c’est pris un boite , c ‘est le métier
qui rentre mais il râle comme c’est pas permis et ça m’en rappelle un
autre ! !
Bon c’est fini ! le team a fait carton plein ce week-end Nico 1er à la Sherco et surtout 3eme du ch de France promotion SM 50, Thom fait des début prometteur et Jon a pris un pied pas possible et fait un superbe résultat , officieux car en tant qu’invité il ne marque pas de points ceci afin de ne pas gêner les candidats du challenge one, qui eux font ce challenge sur un an.
Coupe Sherco et Challenge One
FONTENAY
le 16 et 17 Octobre 2004
Temps : pluie , boue , nuageux , boue et re beaucoup de boue !
Le
challenge one Encore
un bon accueil pour Nico qui récupère son nouveau 125 et qui pourra participer
à l’ épreuve du Challenge One .
Essais :
Nico découvre sa machine (ex Charreyre) dire que Jon a
souvent tenté de la suivre pendant 2 ans ! et maintenant elle chez JMG ,il
s ‘en sort super bien car y a des watts là dedans.
Qualifs :
Feu vert pour monter des pluies car avec toutes cette boue
certaines zones sont infranchissable d’ailleurs une partie de la terre sera
supprimée , Nico se place 13eme temps avec les 650 et 450 , c’est super . Il
sait qu’il peut faire mieux mais il priorise la Sherco car il fait manche sur
manche et commence à être crevé
Courses :
Il fait ce qu’il peut mais avec les 650 et 450 dans les
lignes droites le 125 est un peu court mais bon 18eme du scatch c’est plus
qu’ honorable car y en a 14 derrière ! ! le deuxième manche il
l’a fait cool Raoul et relax Max ! ! car il a fait 3 à la Sherco et
si il fait 1er ca le replacerait pour la 3eme place au général ,
pas facile de gérer plusieurs courses dans plusieurs categ !
Les
50 en coupe Sherco
.
Nicolas
se doit de faire de bons résultats car il peut encore faire un podium en fin de
saison après Lyon
Thomas
pour lui c’est un peu plus dur car avec la boue il est pas à la fête , bon
pour 2005 il aura grandi donc avec quelques centimètres de plus ça ira mieux.
Les
qualifs : globalement
les 2 Gory’s boys s’en sortent bien ils seront bien placés sur la grille ,
c’est méga important pour Nico ! ! mais le physique en prend un
coup car dans cette boue c’est l’apocalypse d’ailleurs demain ils
changeront le tracé !
Les
courses :
C’est parti , pas trop bien pour Nico il remonte 4eme
assez facilement et le podium est pas loin , le frangin le suit comme son ombre,
Nico accélère la cadence et se place idéalement pour passer 3 ce qu’il fait
assez facilement , Thom lui est 5eme et termine à cette place content,
Nico fait le podium mais déjà on fait les calculs en points car il reste une
manche, il faut encore en récupérer !
Un
bon départ et il se retrouve premier, quand on sait que si il fait le hole shot
personne ne peut le reprendre on comprendra qu’il termine devant et donc 2eme
du week-end mais surtout il est à
4 pts au ch et ça va se jouer à Lyon dans une semaine , mais on se fait pas de
souci Nico il va aller le chercher ce podium ! ! Au fait Thomas un peu
fatigué a roulé tranquillou et se place 8eme quand même.
Bon !
ça va non ? Le président est content car pour le Challenge ONE en 2005
c’est sur que Jon et Nico vont pas faire les déplacements pour rien ! On est
certain qu’ à Lyon Nicolas ira chercher son deuxième podium , une superbe
saison pour le team , on a pas les résultats d’Antoine mais je pense que le
podium doit pas être loin .
Coupe Sherco 50 SM
Lyon le 23 et 24 Octobre 2004
Tps :
sec enfin !
et super beau !
Les
50 en coupe Sherco
.
Nicolas
a la pression car le podium est encore possible mais ça va être dur, très dur
et h.omas ne pense qu’a rouler, rouler et rouler .
Les
qualifs :
Les 2 Gory’s boys s’en sortent couci couca en effet
pour Nico ça va car sans trop forcer il fait le 5eme temps et ça le place bien
sur la grille, par contre Thom a des soucis moteur et JMG doit mécaniquer grave
pour qu’il puisse rouler demain. 21h
JMG me téléphone pour me dire que tout est ok , la machine est remontée et
demain ça ira , par contre il est crevé car depuis 4h il bosse sur la machine .
Les
courses :
C’est parti , Nico part assez bien mais pas de
hole shot et ça va être dur , toute la course il court après la première
place mais l’autre pilote ne se laisse pas faire car c’est aussi important
pour lui que pour Nicolas , par contre c ‘est toujours correct et le mano à
mano n’ en est que plus beau , il finit 2 un peu court pour reprendre des
points mais c ‘est la course. Thomas lui c‘ est pris une super boite dans la
terre en voulant éviter un pilote qui est tombé devant lui. Il a changé de
trajectoire et s ‘est retrouvé dans une ornière il est passé par dessus sa
moto et l atterrissage n’a pas été des plus cool , il pisse le sang au
niveau du visage les pompiers interviennent mais y a rien c est juste une petite
plaie qui saigne beaucoup il a le poignet « luxé » et le Thom il
est un peu refroidi !
Deuxième
courses et dernière de l’ année : Thom ne
prend pas le départ son poignet lui fait trop mal et il préfère rester
tranquille.
Nico
lui fait un bon départ 3eme mais son rival est juste devant et sauf ennui méca
il a juste à assurer sa course, au pire il peut laisser passer Nico et le
suivre ça suffirait ! Bon Nicolas fait tout ce qu’il peut et prend même
pas mal de risques mais rien à faire il termine 3eme, refait un podium mais au
général sur l’année il finit 4 de la coupe Sherco dommage .
Bon la saison est finie , maintenant entraînement avec le 450 pour Jon,le 125 pour Nico, le 85 ou 125 pour Antoine et topinette avec le 50. Tous vont faire en sorte que dés le début de l’année 2005 ils soient prêts physiquement , techniquement et moralement car pour cette nouvelle saison tous vont jouer la GAGNE.
Avec
un 3eme du ch de France 50 SM Promotion (14ans), un 6eme du ch de France SM 250
(18ans), un vice ch de Provence TT (14ans) et un petit qui promet (12ans) , le
président a de quoi être fier du team , la relève est là mais un de ses
jours on va leur faire une surprise aux petits on sort les 600 et 610 on va leur
mettre le feu (enfin on essaiera !!) , qu'est ce que t'en pense JMG ?